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催化汽油加氢改质(M-DSO)工艺动力学模型的研究
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 文献综述第9-25页
    1.1 环保对汽油质量的要求第9-10页
    1.2 催化汽油的特点及改质的必要性第10-11页
    1.3 国内外主要的催化汽油降烯烃工艺与方法第11-16页
        1.3.1 对催化裂化原料的预处理第11页
        1.3.2 从催化裂化催化剂和新工艺入手第11-14页
        1.3.3 催化汽油后处理技术第14-16页
    1.4 FCC汽油改质动力学研究第16-23页
        1.4.1 非临氢改质动力学第17-21页
        1.4.2 加氢改质动力学第21-22页
        1.4.3 分子尺度动力学第22页
        1.4.4 几种动力学模型的不足第22-23页
    1.5 本研究的主要内容第23-25页
第2章 实验部分第25-32页
    2.1 实验原料第25页
    2.2 实验设备与装置第25-26页
    2.3 实验步骤第26-28页
        2.3.1 催化剂的硫化第26页
        2.3.2 M-DSO小试实验第26-27页
        2.3.3 DSO-M小试实验第27-28页
    2.4 汽油烃类组成分析方法第28页
    2.5 实验结果分析第28-32页
第3章 M-DSO过程动力学模型第32-51页
    3.1 M-DSO催化汽油加氢脱硫工艺的主要反应第32-34页
    3.2 M改质反应段动力学模型第34-43页
        3.2.1 反应网络的建立第34页
        3.2.2 模型方程的建立第34-37页
        3.2.3 模型的求解第37-39页
        3.2.4 M改质反应段动力学模型参数求解及分析第39-43页
    3.3 DSO加氢脱硫反应段动力学模型第43-51页
        3.3.1 反应网络的建立第43-44页
        3.3.2 模型方程的建立第44-45页
        3.3.3 模型的求解第45页
        3.3.4 DSO加氢脱硫反应段动力学模型参数求解及分析第45-48页
        3.3.5 氢气浓度对加氢反应速率的影响第48-51页
第4章 DSO-M工艺动力学模型第51-60页
    4.1 DSO-M过程动力学模型的建立第51-58页
        4.1.1 DSO加氢脱硫反应段动力学模型参数参数分析第51-52页
        4.1.2 不同操作条件下的DSO模型预测第52-54页
        4.1.3 M改质反应段动力学模型参数求解及分析第54-56页
        4.1.4 不同操作条件下的M模型预测第56-58页
    4.2 M-DSO和DSO-M过程动力学模型参数比较分析第58-60页
第5章 结论第60-61页
参考文献第61-65页
致谢第65页

 
 
论文编号BS2653600,这篇论文共65
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