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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--悬挂式单轨列车动力学及关键参数关键工况分析
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悬挂式单轨列车动力学及关键参数关键工况分析
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-24页
    1.1 研究背景和研究意义第11-12页
    1.2 悬挂式单轨系统特点及发展现状第12-23页
        1.2.1 悬挂式单轨系统特点第12-17页
        1.2.2 国外发展现状第17-21页
        1.2.3 国内发展现状第21-23页
    1.3 本文研究目的及内容第23-24页
        1.3.1 研究目的第23页
        1.3.2 研究内容第23-24页
第2章 悬挂式单轨列车动力学性能评价标准研究第24-37页
    2.1 国内外主要列车动力学性能试验评价标准及评定指标第24-32页
        2.1.1 列车运行平稳性第25-32页
        2.1.2 列车运行安全性第32页
    2.2 悬挂式单轨列车动力学分析特点第32页
    2.3 悬挂式单轨列车动力学性能评定指标第32-36页
        2.3.1 列车运行平稳性(乘客乘坐的舒适性)第33页
        2.3.2 列车运行安全性第33页
        2.3.3 仿真试验工况设定第33-35页
        2.3.4 仿真观测点选择第35-36页
    2.4 小结第36-37页
第3章 基于SIMPACK的悬挂式单轨列车动力学建模及仿真第37-66页
    3.1 SIMPACK计算多体动力学建模第37-45页
        3.1.1 SIMPACK建模基础第37页
        3.1.2 列车结构分析第37-41页
        3.1.3 列车拓扑构型第41-42页
        3.1.4 列车主要参数第42页
        3.1.5 橡胶轮胎力学特性第42-44页
        3.1.6 橡胶轮力学特性模拟第44页
        3.1.7 铰接与约束的建立第44-45页
        3.1.8 力元的建立第45页
        3.1.9 走行面及激励的建立第45页
    3.2 列车动力学性能分析第45-64页
        3.2.1 列车直线运行动力学性能分析第45-62页
        3.2.2 列车曲线通过动力学性能分析第62-64页
    3.3 小结第64-66页
第4章 列车关键参数对列车动力学性能影响分析第66-72页
    4.1 车间减振器设置对列车动力学性能影响分析第66-68页
        4.1.1 车间减振器参数对列车直线运行平稳性影响第66-67页
        4.1.2 车间减振器参数对列车曲线通过性能影响第67-68页
    4.2 导向轮预压力列车动力学性能影响分析第68-69页
        4.2.1 导向轮预压力对列车直线运行平稳性影响第68-69页
        4.2.2 导向轮预压力对列车曲线通过性能影响第69页
    4.3 稳定轮对列车动力学性能影响分析第69-71页
        4.3.1 稳定轮对列车直线运行平稳性影响第69-70页
        4.3.2 稳定轮对列车曲线通过性能影响第70-71页
    4.4 小结第71-72页
第5章 列车关键工况动力学性能分析第72-80页
    5.1 侧风对悬挂式单轨列车动力学性能的影响分析第72-76页
        5.1.1 侧风风力计算第72-73页
        5.1.2 侧风对列车直线运行平稳性影响第73-74页
        5.1.3 侧风对列车曲线通过性能影响第74-76页
    5.2 空气弹簧失效对列车动力学性能影响分析第76-79页
        5.2.1 空气弹簧失效对列车平稳性影响第76-77页
        5.2.2 空气弹簧失效对列车曲线通过性能影响第77-79页
    5.3 小结第79-80页
结论与展望第80-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-88页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第88页

 
 
论文编号BS2831150,这篇论文共88
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