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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--多履带车辆建模研究与仿真分析
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多履带车辆建模研究与仿真分析
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-17页
   ·前言第9-11页
   ·国内外研究现状第11-15页
     ·国外多履带车辆研究现状第12-14页
     ·国内多履带车辆研究现状第14-15页
   ·本文主要研究工作第15-16页
     ·选题的背景和意义第15页
     ·工作内容第15-16页
   ·本文的组织安排第16-17页
2 多履带车辆方案设计第17-31页
   ·技术指标第17页
   ·多履带车辆机构方案与工作原理第17-23页
     ·多履带车辆机构方案第17-21页
     ·多履带车辆工作原理第21-23页
   ·多履带车辆液压系统设计第23-29页
     ·液压系统工况分析第23-24页
     ·液压原理设计第24-29页
   ·本章小结第29-31页
3 多履带车辆动力学仿真建模第31-49页
   ·多体动力学理论和RecurDyn仿真软件第31-33页
     ·多体动力学的研究方法第31-32页
     ·仿真软件RecurDyn介绍第32-33页
   ·多履带车辆动力学模型的建立第33-48页
     ·多履带车辆几何模型第33-35页
     ·多履带车辆动力学模型第35-44页
     ·地面动力学模型第44-48页
   ·本章小结第48-49页
4 多履带车辆液压系统仿真建模第49-54页
   ·AMESim软件介绍第49-50页
   ·仿真模型的建立第50-53页
     ·闭式变量泵模型第50-51页
     ·负载模型第51-52页
     ·闭式液压系统模型第52-53页
   ·本章小结第53-54页
5 多履带车辆模型联合仿真与试验分析研究第54-69页
   ·联合仿真简介第54页
   ·基于RecurDyn和AMESim软件的联合仿真第54-57页
   ·多履带车辆的试验研究第57-61页
     ·试验目的第57-58页
     ·试验设备与仪器第58-61页
     ·试验测试工况第61页
   ·试验结果分析及模型验证第61-63页
   ·多履带车辆模型影响因素分析第63-68页
     ·履带轨距对工作压力的影响第63-65页
     ·履带铰点距离对工作压力的影响第65-67页
     ·履带板宽度对工作压力的影响第67-68页
   ·本章小结第68-69页
结论第69-71页
参考文献第71-73页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第73-74页
致谢第74-75页

 
 
论文编号BS290300,这篇论文共75
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