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地铁车站通风空调大系统节能控制的设计与实践 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6页 | | 第1章 绪论 | 第13-19页 | | 1.1 课题背景 | 第13-14页 | | 1.2 研究意义 | 第14页 | | 1.3 国内外研究动态 | 第14-17页 | | 1.3.1 地铁车站负荷特性的研究 | 第14-16页 | | 1.3.2 地铁通风空调系统的研究 | 第16-17页 | | 1.3.3 小结 | 第17页 | | 1.4 研究内容和方案 | 第17-19页 | | 1.4.1 研究内容 | 第17页 | | 1.4.2 研究方案 | 第17-19页 | | 第2章 地铁通风空调系统设计、运行与能耗现状 | 第19-33页 | | 2.1 地铁车站通风空调系统概述 | 第19-25页 | | 2.1.1 地铁车站通风空调系统的功能 | 第19-20页 | | 2.1.2 地铁车站通风空调系统的类型 | 第20-25页 | | 2.2 地铁车站通风空调系统设计现状 | 第25-27页 | | 2.2.1 地铁室内环境控制要求 | 第25-26页 | | 2.2.2 地铁通风空调设备选型 | 第26-27页 | | 2.3 地铁车站通风空调系统运行现状 | 第27-30页 | | 2.3.1 运行模式 | 第27-30页 | | 2.3.2 设备出力调节 | 第30页 | | 2.4 地铁车站通风空调系统能耗现状 | 第30-32页 | | 2.4.1 地铁车站通风空调系统总能耗 | 第30-31页 | | 2.4.2 地铁车站通风空调系统能耗拆分 | 第31-32页 | | 2.5 小结 | 第32-33页 | | 第3章 地铁车站通风空调系统现场测试与节能诊断 | 第33-45页 | | 3.1 节能诊断方法 | 第33页 | | 3.2 总供给诊断 | 第33-38页 | | 3.2.1 概述 | 第33-34页 | | 3.2.2 室内温湿度 | 第34-37页 | | 3.2.3 二氧化碳浓度 | 第37-38页 | | 3.2.4 总供给诊断结论 | 第38页 | | 3.3 系统运行效率诊断 | 第38-43页 | | 3.3.1 空调系统运行效率指标体系 | 第38页 | | 3.3.2 空调系统运行效率指标现场测试 | 第38-42页 | | 3.3.3 测试结果 | 第42页 | | 3.3.4 系统诊断分析 | 第42-43页 | | 3.4 小结 | 第43-45页 | | 第4章 地铁车站通风空调系统节能策略 | 第45-59页 | | 4.1 设计思想 | 第45页 | | 4.2 节能策略概述 | 第45-47页 | | 4.3 供冷模式自动切换控制 | 第47-50页 | | 4.3.1 节能原理 | 第47-48页 | | 4.3.2 自动控制策略 | 第48-50页 | | 4.4 送排风模式自动切换控制 | 第50-52页 | | 4.4.1 节能原理 | 第50页 | | 4.4.2 自动控制策略 | 第50-52页 | | 4.5 风机变频自动控制 | 第52-54页 | | 4.5.1 节能原理 | 第52-53页 | | 4.5.2 自动控制策略 | 第53-54页 | | 4.6 冷源全局效率优化控制 | 第54-58页 | | 4.6.1 节能原理 | 第54页 | | 4.6.2 自动控制策略 | 第54-58页 | | 4.7 隧道排热风机优化控制 | 第58页 | | 4.7.1 节能原理 | 第58页 | | 4.7.2 自控控制策略 | 第58页 | | 4.8 小结 | 第58-59页 | | 第5章 地铁车站通风空调节能控制系统 | 第59-69页 | | 5.1 地铁森林公园南站介绍 | 第59-61页 | | 5.2 地铁森林公园南站通风空调系统控制对象 | 第61-62页 | | 5.3 节能控制系统构成介绍 | 第62-64页 | | 5.4 节能控制系统控制流程 | 第64-65页 | | 5.5 节能控制系统人机界面设计 | 第65-68页 | | 5.5.1 系统登录 | 第65页 | | 5.5.2 系统主画面 | 第65-66页 | | 5.5.3 系统监控画面 | 第66-67页 | | 5.5.4 能耗数据存储 | 第67-68页 | | 5.6 小结 | 第68-69页 | | 第6章 节能控制系统运行效果 | 第69-77页 | | 6.1 节能控制系统控制效果 | 第69-74页 | | 6.1.1 供冷模式自动切换控制效果 | 第69页 | | 6.1.2 送排风模式自动切换控制效果 | 第69-70页 | | 6.1.3 风机变频自动控制效果 | 第70-71页 | | 6.1.4 冷源全局效率优化控制效果 | 第71页 | | 6.1.5 隧道排热风机优化控制效果 | 第71页 | | 6.1.6 车站温度控制效果 | 第71-74页 | | 6.2 节能效果分析 | 第74-76页 | | 6.2.1 节能效果 | 第74-75页 | | 6.2.2 节能量来源 | 第75-76页 | | 6.3 小结 | 第76-77页 | | 第7章 结论与展望 | 第77-79页 | | 参考文献 | 第79-82页 | | 致谢 | 第82-83页 | | 作者简介 | 第83页 |
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论文编号BS3293400，这篇论文共83页
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