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人行悬索桥风缆线形及抗震性能研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第10-15页 | | 1.1 悬索桥的历史与发展 | 第10-13页 | | 1.1.1 国内悬索桥的发展概况 | 第10-11页 | | 1.1.2 国外悬索桥的发展概况 | 第11-13页 | | 1.2 风缆系统的结构形式及研究现状 | 第13页 | | 1.3 桥梁抗震的发展 | 第13-14页 | | 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 | | 第2章 空间索面风缆线形的计算 | 第15-27页 | | 2.1 风缆线形计算原理 | 第15-17页 | | 2.1.1 风缆索段的平衡方程 | 第15-16页 | | 2.1.2 风缆索段无应力长度计算 | 第16-17页 | | 2.2 分段悬链线法 | 第17-18页 | | 2.2.1 计算假定 | 第17页 | | 2.2.2 悬链线理论 | 第17-18页 | | 2.3 空间索面风缆线形分析方法 | 第18-20页 | | 2.3.1 风缆索段基本平衡方程 | 第18-19页 | | 2.3.2 拉索平衡方程 | 第19-20页 | | 2.3.3 风缆线形计算步骤 | 第20页 | | 2.4 凤垭山孝心桥风缆线形分析 | 第20-26页 | | 2.4.1 工程背景 | 第20-21页 | | 2.4.2 基于Matlab程序的风缆线形及其无应力长度计算 | 第21-26页 | | 2.5 本章小结 | 第26-27页 | | 第3章 人行悬索桥动力特性计算及抗风缆的优化 | 第27-45页 | | 3.1 凤垭山孝心桥概况 | 第27-28页 | | 3.2 有限元模型的建立 | 第28-30页 | | 3.3 桥梁特征值分析 | 第30-31页 | | 3.4 抗风缆形式及其理论分析 | 第31-33页 | | 3.4.1 抗风缆主要形式 | 第31-32页 | | 3.4.2 抗风缆的理论分析 | 第32-33页 | | 3.5 风缆各构件参数对桥梁刚度的影响 | 第33-40页 | | 3.5.1 不同角度的风缆系统对桥梁频率的影响 | 第33-35页 | | 3.5.2 不同截面下的风缆和拉索对桥梁频率的影响 | 第35-38页 | | 3.5.3 不同初始内力下的风缆对桥梁频率的影响 | 第38-40页 | | 3.6 抗风缆张拉方案分析 | 第40-44页 | | 3.6.1 张拉方案的划分 | 第41-42页 | | 3.6.2 风缆内力变化规律 | 第42-44页 | | 3.7 本章小结 | 第44-45页 | | 第4章 桥梁在地震作用下的响应分析 | 第45-63页 | | 4.1 桥梁结构抗震计算理论 | 第45-49页 | | 4.1.1 静力法 | 第45-46页 | | 4.1.2 动力反应谱理论 | 第46-48页 | | 4.1.3 动态时程分析法 | 第48-49页 | | 4.2 孝心桥在地震激励下的响应分析 | 第49-57页 | | 4.2.1 反应谱分析 | 第49-52页 | | 4.2.2 时程分析 | 第52-57页 | | 4.3 风缆结构对桥梁抗震的影响 | 第57-61页 | | 4.3.1 动力特性分析 | 第57-59页 | | 4.3.2 结构在地震激励下的响应分析 | 第59-60页 | | 4.3.3 施加抗风缆前后的地震响应分析对比 | 第60-61页 | | 4.4 本章小结 | 第61-63页 | | 结论 | 第63-65页 | | 参考文献 | 第65-69页 | | 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第69-70页 | | 致谢 | 第70页 |
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