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高速公路长大隧道照明系统改进研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-9页 | | 第一章 绪论 | 第9-18页 | | ·前言 | 第9-11页 | | ·研究背景 | 第11-15页 | | ·国外高速公路隧道照明系统现状 | 第12-13页 | | ·国内高速公路隧道照明系统现状 | 第13-15页 | | ·现有隧道照明系统存在的问题 | 第15-17页 | | ·隧道照明系统设计中存在的问题 | 第15页 | | ·隧道照明现有控制方式及存在的问题 | 第15-17页 | | ·研究内容 | 第17页 | | ·本章小结 | 第17-18页 | | 第二章 秦岭 1 号特长隧道照明系统分析 | 第18-24页 | | ·秦岭 1 号特长隧道概况 | 第18-19页 | | ·秦岭 1 号隧道照明方案 | 第19-21页 | | ·秦岭 1 号特长隧道照明控制策略 | 第21页 | | ·照明设备技术指标 | 第21-22页 | | ·秦岭 1 号特长隧道照明系统中存在的问题和不足 | 第22页 | | ·秦岭 1 号隧道照明系统改进 | 第22-23页 | | ·本章小结 | 第23-24页 | | 第三章 长大隧道照明光源选择分析 | 第24-40页 | | ·选择 LED 照明光源是照明发展要求 | 第24-25页 | | ·LED 光源发展概述 | 第25-26页 | | ·国外 LED 发展历程 | 第25-26页 | | ·国内 LED 发展 | 第26页 | | ·对比 LED 光源和传统光源的优势 | 第26-28页 | | ·LED 灯与高压钠灯对比 | 第28-30页 | | ·照明指标比较 | 第28-29页 | | ·经济技术性比较 | 第29页 | | ·节能对比 | 第29-30页 | | ·LED 隧道灯的选择 | 第30-31页 | | ·LED 隧道灯无级调光 | 第31-39页 | | ·LED 隧道灯调光控制模式 | 第32页 | | ·LED 灯无级调光控制方式 | 第32-35页 | | ·LED 控制信号传输方式 | 第35-36页 | | ·同种规格灯具的互换性 | 第36-37页 | | ·无级调光控制方式的性能比较 | 第37页 | | ·LED 隧道灯无级调光的特点 | 第37-38页 | | ·LED 无级调光技术发展趋势 | 第38-39页 | | ·本章小结 | 第39-40页 | | 第四章 高速公路隧道车辆测速装置 | 第40-47页 | | ·测速方法比较 | 第40-41页 | | ·雷达测速基本原理 | 第41页 | | ·雷达测速的六大特点 | 第41-42页 | | ·美国 ACI 测速雷达 STALKER S3 | 第42-43页 | | ·STALKER S3 技术指标 | 第43页 | | ·雷达测速装置安装位置 | 第43-46页 | | ·行车视距 | 第43页 | | ·停车视距 | 第43-45页 | | ·雷达测速安装位置 | 第45-46页 | | ·本章小结 | 第46-47页 | | 第五章 长大隧道照明系统改进方案 | 第47-59页 | | ·照明灯具的替换方案 | 第47-48页 | | ·照明亮度优化方案 | 第48-52页 | | ·LED 隧道灯实时动态分段智能控制系统 | 第52-57页 | | ·智能控制系统的一般设计要求 | 第52-53页 | | ·LED 隧道灯智能控制系统基本硬件要求 | 第53页 | | ·秦岭 1 号特长隧道 LED 隧道灯智能控制系统结构 | 第53-55页 | | ·秦岭 1 号特长隧道 LED 隧道灯无级调光控制流程 | 第55-57页 | | ·使用 LED 进行照明估计节约的能耗 | 第57-58页 | | ·本章小结 | 第58-59页 | | 第六章 结论与展望 | 第59-61页 | | ·结论 | 第59页 | | ·创新点 | 第59-60页 | | ·展望 | 第60-61页 | | 参考文献 | 第61-64页 | | 致谢 | 第64页 |
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论文编号BS2082451，这篇论文共64页
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