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隧道近接施工的力学原理及工程应用研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-8页 | | Abstract | 第8-10页 | | 目录 | 第10-13页 | | 第1章 绪论 | 第13-25页 | | ·研究背景及意义 | 第13-14页 | | ·国内外研究现状 | 第14-23页 | | ·近接施工的分类研究 | 第16-19页 | | ·近接程度及准则研究 | 第19-21页 | | ·近接施工方法研究 | 第21-23页 | | ·本文的研究内容 | 第23-25页 | | 第2章 隧道近接施工力学原理研究 | 第25-38页 | | ·概述 | 第25页 | | ·圆形隧道的弹性力学分析 | 第25-36页 | | ·隧道开挖后的弹性应力状态 | 第26-29页 | | ·隧道开挖二次应力场及位移 | 第29-34页 | | ·隧道开挖三次应力场及位移 | 第34-36页 | | ·本章小结 | 第36-38页 | | 第3章 隧道近接施工不同工法研究 | 第38-59页 | | ·NATM施工原则 | 第38-39页 | | ·隧道开挖有限单元法 | 第39-42页 | | ·FEM计算基本步骤 | 第39-41页 | | ·地应力及支护模拟 | 第41-42页 | | ·交叉中隔壁法(CRD)施工模拟 | 第42-49页 | | ·模型背景 | 第42-43页 | | ·模型参数 | 第43-44页 | | ·结果分析 | 第44-49页 | | ·不同施工工法比较 | 第49-55页 | | ·模型参数 | 第51-52页 | | ·结果分析 | 第52-55页 | | ·不同模型对比 | 第55-58页 | | ·不同间距 | 第55-56页 | | ·不同埋深 | 第56-58页 | | ·本章小结 | 第58-59页 | | 第4章 既有隧道结构的损伤识别 | 第59-83页 | | ·概述 | 第59-62页 | | ·隧道损伤的特点 | 第59-61页 | | ·隧道损伤研究路线 | 第61-62页 | | ·损伤识别曲率差法的基本理论 | 第62-66页 | | ·损伤与变形曲率的关系 | 第62-64页 | | ·损伤识别基本步骤 | 第64-66页 | | ·既有隧道损伤识别 | 第66-82页 | | ·模型参数 | 第66-67页 | | ·损伤位置识别 | 第67-76页 | | ·损伤程度识别 | 第76-82页 | | ·本章小结 | 第82-83页 | | 第5章 隧道近接施工的工程应用 | 第83-113页 | | ·工程概况 | 第83-87页 | | ·有限元计算理论 | 第84-85页 | | ·有限元分析模型及其参数 | 第85-87页 | | ·供水隧洞初始应力状态分析 | 第87-89页 | | ·大望山隧道对供水隧洞影响分析 | 第89-98页 | | ·变形分析 | 第89-92页 | | ·应力分析 | 第92-98页 | | ·大望山隧道分步开挖对供水隧洞影响分析 | 第98-104页 | | ·采用7步开挖分析 | 第98-101页 | | ·采用46步开挖分析 | 第101-104页 | | ·大望山隧道施工工序对供水隧洞的影响分析 | 第104-111页 | | ·本章小结 | 第111-113页 | | 第6章 爆破对隧道近接施工的影响 | 第113-131页 | | ·概述 | 第113-114页 | | ·LS-DYNA动力计算基本方程 | 第113-114页 | | ·案例1-爆破施工对既有隧道的影响评估 | 第114-122页 | | ·模型参数 | 第114-115页 | | ·结果分析 | 第115-122页 | | ·案例2-偶然爆炸荷载对既有隧道的稳定性评估 | 第122-124页 | | ·模型建立 | 第122页 | | ·结果分析 | 第122-124页 | | ·案例3-近接隧道施工的爆破振动测试 | 第124-129页 | | ·测点布置 | 第124-126页 | | ·结果分析 | 第126-129页 | | ·本章小结 | 第129-131页 | | 第7章 结论与展望 | 第131-134页 | | ·全文总结 | 第131-133页 | | ·研究展望 | 第133-134页 | | 参考文献 | 第134-140页 | | 附录 | 第140-141页 | | 致谢 | 第141页 |
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论文编号BS2246901，这篇论文共141页
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