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包头西机务段机务综合管理信息系统研究设计 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 1 绪论 | 第9-16页 | | 1.1 选题的背景 | 第9页 | | 1.2 选题的意义 | 第9-11页 | | 1.3 国外研究现状分析 | 第11-12页 | | 1.4 国内研究现状分析 | 第12-13页 | | 1.5 论文的研究内容 | 第13页 | | 1.6 论文研究的结构安排 | 第13-14页 | | 1.7 论文主要研究内容及技术路线图 | 第14-15页 | | 1.8 本章小结 | 第15-16页 | | 2 机车检修工作及段修工作流程 | 第16-27页 | | 2.1 包头西机务段简介 | 第16-17页 | | 2.2 机务段检修工作简介 | 第17-22页 | | 2.2.1 工作分工 | 第17-18页 | | 2.2.2 技术管理 | 第18-19页 | | 2.2.3 生产管理 | 第19页 | | 2.2.4 机车检修修程和检修周期 | 第19-22页 | | 2.2.5 机车检修停时 | 第22页 | | 2.2.6 检修计划 | 第22页 | | 2.3 电力机车段修修程作业流程 | 第22-26页 | | 2.3.1 电力机车中修作业流程 | 第22-24页 | | 2.3.2 电力机车的辅、小修作业流程 | 第24-25页 | | 2.3.3 交-直传动电力机车段修修程作业流程图 | 第25-26页 | | 2.4 本章小结 | 第26-27页 | | 3 机务段机务综合信息管理系统总体框架 | 第27-32页 | | 3.1 机务综合信息管理系统总体设计思路 | 第27-28页 | | 3.2 机务综合信息管理系统逻辑层次 | 第28-30页 | | 3.2.1 生产过程管理 | 第29页 | | 3.2.2 质量管理与分析 | 第29-30页 | | 3.2.3 质量预警 | 第30页 | | 3.3 系统构成 | 第30页 | | 3.4 系统信息数据流向 | 第30-31页 | | 3.5 机务综合信息管理系统要实现的目标 | 第31页 | | 3.6 本章小结 | 第31-32页 | | 4 机务综合信息管理系统设计 | 第32-58页 | | 4.1 系统设计方案 | 第32-53页 | | 4.1.1 系统体系结构设计 | 第32页 | | 4.1.2 系统功能与组成 | 第32-53页 | | 4.2 系统网络布线方案 | 第53-57页 | | 4.2.1 综合布线设计原则 | 第53-54页 | | 4.2.2 硬件、网络需求分布图 | 第54-57页 | | 4.2.3 光纤结构布置图 | 第57页 | | 4.3 本章小结 | 第57-58页 | | 5 系统现场实际使用硬件需求及投资估算 | 第58-61页 | | 5.1 实施系统涉及地点网络架设工作 | 第58页 | | 5.2 配备相应的计算机网络终端 | 第58-59页 | | 5.3 增设显示作业过程真彩大屏 | 第59页 | | 5.4 增设风雨棚视频监控系统 | 第59-60页 | | 5.5 增设车号识别系统地面装置 | 第60页 | | 5.6 按岗位设置指纹仪 | 第60页 | | 5.7 本章小结 | 第60-61页 | | 6 总结及展望 | 第61-62页 | | 致谢 | 第62-63页 | | 参考文献 | 第63-64页 |
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论文编号BS2582901，这篇论文共64页
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