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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--系杆拱桥吊杆的破损-安全设计研究
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系杆拱桥吊杆的破损-安全设计研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第10-32页
    1.1 论文研究的背景第10-12页
    1.2 系杆拱桥桥式和吊杆、系杆构造第12-16页
        1.2.1 中、下承式拱桥的力学特性第12-13页
        1.2.2 系杆拱桥吊杆的受力状态第13页
        1.2.3 吊杆的布置形式第13-15页
        1.2.4 系杆拱桥系杆的构造和布置形式第15-16页
    1.3 国内外研究现状第16-31页
        1.3.1 桥梁拉索的使用情况与破断拆换费用讨论第16-17页
        1.3.2 吊杆破坏的主要原因第17-19页
        1.3.3 吊杆改进措施第19-21页
        1.3.4 桥梁吊杆的现行安全性措施及研究第21-22页
        1.3.5 拱桥吊杆的破损安全研究第22-31页
    1.4 本文主要研究内容第31-32页
第二章 吊杆体系对系杆拱桥受力特性的影响研究第32-68页
    2.1 平行双吊杆体系和斜交叉吊杆体系第32页
    2.2 Midas建模过程第32-38页
        2.2.1 柔性系杆刚性拱体系拱桥实例简介第32-38页
    2.3 三种吊杆体系的系杆拱桥在恒载作用下的受力对比第38-50页
        2.3.1 拱脚反力的比较第39-41页
        2.3.2 吊杆受力的比较第41-44页
        2.3.3 横梁受力的比较第44-46页
        2.3.4 拱肋受力的比较第46-50页
        2.3.5 本节小结第50页
    2.4 三种吊杆体系的系杆拱桥在车道移动荷载作用下的受力对比第50-61页
        2.4.1 吊杆轴力的影响线比较第51-54页
        2.4.2 吊杆受力的比较第54-56页
        2.4.3 横梁受力的比较第56-57页
        2.4.4 拱肋受力的比较第57-61页
        2.4.5 本节小结第61页
    2.5 三种吊杆体系的系杆拱桥的变形对比第61-63页
    2.6 三种吊杆体系的系杆拱桥的动力模态对比第63-67页
        2.6.1 振型比较第63-64页
        2.6.2 结构冗余度比较第64-67页
    2.7 本章小结第67-68页
第三章 基于破损安全思想的系杆拱桥吊杆寿命分析第68-80页
    3.1 损伤累计理论第68-70页
        3.1.1 Palmgren-Miner线性累积损伤理论第68-70页
    3.2 S-N曲线第70-71页
    3.3 荷载谱第71-72页
    3.4 应力谱第72页
    3.5 吊杆疲劳寿命估算第72-78页
        3.5.1 建立吊杆1a、吊杆1b的疲劳应力谱第72-75页
        3.5.2 吊杆1a、吊杆1b在周期变幅交变应力下的疲劳寿命估算.第75-77页
        3.5.3 系杆拱桥所有吊杆的疲劳寿命估算第77-78页
    3.6 斜交叉吊杆体系的系杆拱桥的吊杆疲劳寿命差问题第78-79页
    3.7 本章小结第79-80页
第四章 吊杆断裂时系杆拱桥的破损安全分析第80-118页
    4.1 Abaqus模型的简要建立过程第80-84页
        4.1.1 部件的建立第80-81页
        4.1.2 属性的建立第81页
        4.1.3 材料阻尼的确定第81-84页
        4.1.4 分析步的建立第84页
        4.1.5 全桥模型图第84页
    4.2 端部单根短吊杆破断下系杆拱桥破损安全性动力分析结果第84-96页
        4.2.1 吊杆1a的断裂时间为0.2s第85-90页
        4.2.2 吊杆1a的断裂时间为0.01s第90-96页
        4.2.3 本节小结第96页
    4.3 加小纵梁的情况下端部单根短吊杆破断下系杆拱桥破损安全性动力分析结果第96-108页
        4.3.1 吊杆1a的断裂时间为0.2s第97-103页
        4.3.2 吊杆1a的断裂时间不0.01s第103-108页
        4.3.3 本节小结第108页
    4.4 两种不同吊杆体系的系杆拱桥的破损安全性动力分析结果对比第108-115页
        4.4.1 剩余吊杆在冲击作用下达到的拉应力最大值第109-111页
        4.4.2 剩余吊杆在冲击作用下达到的应力增大系数第111-112页
        4.4.3 横梁在冲击作用下达到的最大位移和最大位移增量第112-115页
        4.4.4 本节小结第115页
    4.5 主吊杆与安全吊杆的截面积的合理选取第115-116页
    4.6 本章小结第116-118页
第五章 结论与展望第118-120页
    5.1 结论第118-119页
    5.2 展望第119-120页
参考文献第120-122页
致谢第122-124页
攻读硕士学位期间的研究成果第124页

 
 
论文编号BS2815351,这篇论文共124
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