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当前位置:教育论文中心首页--博士论文--汽油机燃烧噪声与耦合结构的NVH性能研究
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汽油机燃烧噪声与耦合结构的NVH性能研究
 
     论文目录
 
致谢第5-7页
摘要第7-9页
Abstract第9-10页
1 绪论第15-27页
    1.1 引言第15-17页
        1.1.1 论文研究背景第15-17页
        1.1.2 论文研究对象及意义第17页
    1.2 国内外研究现状第17-24页
        1.2.1 发动机燃烧噪声研究进展第17-19页
        1.2.2 发动机机械噪声研究进展第19-21页
        1.2.3 流固耦合对结构特性影响的研究进展第21-22页
        1.2.4 模态—振动—噪声理论研究进展第22-24页
    1.3 本文研究内容第24-27页
2 汽油机燃烧噪声计算及其特性分析第27-57页
    2.1 引言第27-28页
    2.2 燃烧噪声理论及计算流程第28-29页
    2.3 发动机各部件有限元建模及试验验证第29-33页
        2.3.1 模态理论第29-30页
        2.3.2 模态测试方法第30-31页
        2.3.3 对比验证第31-33页
    2.4 不同方向燃烧激励的定义第33-38页
        2.4.1 对缸盖激励第34-35页
        2.4.2 对缸套激励第35-36页
        2.4.3 对主轴承激励第36-38页
    2.5 边界条件第38-39页
    2.6 振动响应计算及结果分析第39-45页
        2.6.1 频率响应特性分析第39-41页
        2.6.2 振动响应“抵消”现象第41-45页
    2.7 燃烧噪声计算及结果分析第45-54页
        2.7.1 ATV法第45页
        2.7.2 燃烧噪声占比随转速的变化关系第45-50页
        2.7.3 燃烧噪声频率特性分析第50-52页
        2.7.4 主要燃烧激励方向分析第52-54页
    2.8 本章小结第54-57页
3 汽油机燃烧噪声优化的理论与试验研究第57-71页
    3.1 引言第57页
    3.2 燃烧噪声优化流程第57-58页
    3.3 燃烧噪声衰减曲线第58-60页
    3.4 燃烧参数—缸压—扭矩特性曲线第60-67页
        3.4.1 试验布置第61页
        3.4.2 点火提前角—缸压—扭矩特性曲线第61-63页
        3.4.3 喷油正时—缸压—扭矩特性曲线第63-65页
        3.4.4 过量空气系数—缸压—扭矩特性曲线第65-67页
    3.5 基于衰减曲线与特性曲线的燃烧噪声优化第67-70页
    3.6 本章小结第70-71页
4 汽油机整机振动、噪声的仿真与测试第71-91页
    4.1 引言第71-72页
    4.2 多柔体系统动力学理论第72-74页
    4.3 发动机有限元模型网格尺寸的估算第74-75页
    4.4 模态综合法第75-79页
        4.4.1 固定界面模态综合法第75-77页
        4.4.2 自由度缩减第77-79页
    4.5 发动机多柔体动力学建模第79-85页
        4.5.1 主要联接副定义第80-83页
        4.5.2 载荷边界计算第83-85页
    4.6 发动机振动响应分析第85-88页
        4.6.1 发动机表面振动测试第85-86页
        4.6.2 发动机表面振动响应计算与验证第86-88页
    4.7 发动机表面辐射噪声分析第88-90页
    4.8 本章小结第90-91页
5 流固耦合对发动机结构及NVH特性的影响第91-117页
    5.1 引言第91-92页
    5.2 大体积结构流固耦合理论第92-96页
        5.2.1 控制方程及边界条件第92-93页
        5.2.2 流固耦合中的流体动力学方程第93-95页
        5.2.3 流固耦合中的结构动力学方程第95-96页
        5.2.4 湿模态法求解耦合动力学方程第96页
    5.3 湿模态法的改进第96-100页
        5.3.1 流体刚度矩阵的奇异性问题第96页
        5.3.2 移频法及其使用中的问题第96-99页
        5.3.3 改进的湿模态法第99-100页
    5.4 冷却水对缸体—缸盖结构特性的影响第100-106页
        5.4.1 耦合有限元模型建立第100页
        5.4.2 湿模态的直接求解法计算及其试验第100-103页
        5.4.3 流固耦合对缸体—缸盖阻尼的影响第103-106页
    5.5 流固耦合油底壳的结构特性分析第106-112页
        5.5.1 不动点法计算油底壳湿模态第106-108页
        5.5.2 油液高度对油底壳结构特性的影响第108-112页
    5.6 考虑湿模态的整机振动、噪声仿真分析第112-115页
    5.7 本章小结第115-117页
6 声辐射中的模态部分耦合假设与主要噪声贡献模态第117-127页
    6.1 引言第117-118页
    6.2 结构表面辐射噪声计算流程第118-121页
        6.2.1 基于模态叠加法的振动响应计算第118-119页
        6.2.2 振动速度映射第119-120页
        6.2.3 辐射声功率计算第120-121页
    6.3 非耦合与耦合假设理论第121-123页
    6.4 MPCA与DNCM理论第123-126页
    6.5 本章小结第126-127页
7 模态部分耦合假设的数值验证与主要噪声贡献模态计算第127-147页
    7.1 引言第127页
    7.2 二阶四面体的有限元计算第127-132页
    7.3 正时罩模态的数值计算与验证第132-133页
    7.4 边界条件的定义第133-135页
    7.5 振动响应计算与验证第135-136页
    7.6 声学计算分析第136-139页
        7.6.1 表面辐射噪声计算第136-138页
        7.6.2 不同耦合假设下的辐射声功率误差第138-139页
    7.7 DNCM分析第139-141页
    7.8 DNCM优化验证第141-144页
    7.9 本章小结第144-147页
8 总结与展望第147-151页
    8.1 研究成果与结论第147-148页
    8.2 创新点第148页
    8.3 研究展望第148-151页
参考文献第151-165页
附录第165-169页
作者简历第169页
教育经历第169页
攻读博士期间发表的论文第169-170页
攻读博士期间参与的科研项目第170页

 
论文编号BS3167501,这篇论文共170
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