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重庆民营摩托车企业战略转型案例研究--以力帆集团战略转型为例 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-9页 | | 1 绪论 | 第9-15页 | | ·研究的背景 | 第9-12页 | | ·研究的目的 | 第12页 | | ·研究思路 | 第12-13页 | | ·研究方法 | 第13页 | | ·主要内容 | 第13-15页 | | 2 国内外研究现状 | 第15-20页 | | ·战略概念和理论的发展概况 | 第15-16页 | | ·主要战略分析理论介绍 | 第16-20页 | | 3 国内外摩托车行业战略转型概况 | 第20-44页 | | ·世界摩托车行业发展及转型概况 | 第20-27页 | | ·世界摩托车行业现状 | 第20-22页 | | ·世界摩托车企业战略转型概况 | 第22-27页 | | ·中国摩托车行业发展及转型概况 | 第27-38页 | | ·中国摩托车行业现状 | 第27-29页 | | ·中国摩托车企业战略转型概况 | 第29-38页 | | ·重庆摩托车行业发展及转型概况 | 第38-44页 | | ·重庆摩托车行业现状 | 第38-40页 | | ·重庆摩托车企业战略转型概况 | 第40-44页 | | 4 力帆集团战略转型的背景 | 第44-55页 | | ·力帆集团简介 | 第44页 | | ·力帆集团现状 | 第44-46页 | | ·力帆集团实施转型的背景 | 第46-55页 | | ·中国摩托车市场目前形势 | 第46-49页 | | ·中国摩托车行业未来发展态势预测 | 第49-50页 | | ·力帆集团实施转型的背景 | 第50-55页 | | 5 力帆集团战略转型的必要性、可行性及转型战略选择 | 第55-78页 | | ·外部环境与转型的必要性 | 第55-65页 | | ·宏观环境分析(分摩托车和汽车行业两部分) | 第55-63页 | | ·行业竞争环境分析（分摩托车和汽车行业两部分） | 第63-65页 | | ·内部状况及转型的可行性 | 第65-71页 | | ·内部战略要素分析(分摩托车和汽车行业两部分) | 第65-70页 | | ·转型的可行性 | 第70-71页 | | ·转型战略的选择 | 第71-78页 | | ·转型战略的SWOT 分析（分摩托车和汽车行业两部分） | 第71-75页 | | ·转型战略的波士顿矩阵分析 | 第75-78页 | | 6 力帆集团转型战略的实施 | 第78-88页 | | ·力帆集团的公司战略选择 | 第78-83页 | | ·多元化摸索阶段 | 第78-80页 | | ·战略定型阶段 | 第80-81页 | | ·力帆集团转型战略的目标定位 | 第81-83页 | | ·力帆集团的竞争战略选择 | 第83-85页 | | ·国际化战略 | 第83页 | | ·自主创新战略 | 第83-84页 | | ·力帆集团转型战略的实施措施 | 第84-85页 | | ·力帆集团实施转型战略的简要过程 | 第85-88页 | | 7 结论 | 第88-90页 | | 致谢 | 第90-91页 | | 参考文献 | 第91-94页 |
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论文编号BS1561210，这篇论文共94页
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