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车载电磁环境监测预警系统测向定位子系统的设计与实现 

【摘要】:测向定位子系统是车载电磁环境监测预警系统的重要组成部分,主要完成监测目标信号的测向和定位功能。完整的测向定位子系统包括测向设备及测向定位软件,通过软件对硬件设备的操控来完成对目标信号的测向和定位。本文所设计的系统完成了单频测向、单站存储定位等功能,并为用户提供了可视化显示界面。
首先,本文系统的介绍了无线电监测的背景以及测向定位的意义和相关系统软件的发展现状。基于车载电磁环境监测预警系统总体结构,论述了测向定位相关的基本概念、硬件组成和实现的主要方法。
其次,文章中对测向及交叉定位技术进行了深入的研究和分析,详细阐述了无线电测向定位原理、定位方法、误差模型以及仿真验证等关键技术和实施办法。分别给出了双站定位模式、定位模糊区分析和定位位置误差分析以及多站定位模式、定位概率中心分析和定位误差概率椭圆分析。
最后,结合项目整体软件的框架结构,从硬件组成方案、软件需求、软件结构、定位算法设计以及软件接口设计等方面叙述了测向定位功能的设计与实现。重点描述了定位算法设计、测向定位工作流程设计、电子地图设计以及数据的组织管理。
整个软件的实现过程都离不开电子地图,因此系统设计中还涉及到了地理信息系统的二次开发。本文选用了SuperMap公司提供的组件式产品SuperMapObjects作为开发平台,完成了基本GIS功能开发。
最终,本文所设计的测向定位子系统能够完成对所有基本功能需求的实现和应用,系统达到实用化要求。
【关键词】:电磁环境监测 测向 交会定位 地理信息系统
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U463.67
【目录】:

  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 绪论10-15
  • 1.1 课题背景及来源10-11
  • 1.2 国内外发展现状11-13
  • 1.3 本文的主要研究内容13-15
  • 第二章 测向定位子系统总体结构及理论基础15-23
  • 2.1 车载电磁环境监测预警系统总体结构15-18
  • 2.2 测向定位子系统概述18-20
  • 2.2.1 测向定位的基本概念18
  • 2.2.2 测向定位设备工作原理18-20
  • 2.3 软件开发技术20-22
  • 2.3.1 面向对象技术20
  • 2.3.2 Windows 消息机制20-21
  • 2.3.3 组件技术与地理信息系统21-22
  • 2.4 本章小结22-23
  • 第三章 无线电测向定位算法仿真与分析23-40
  • 3.1 无线电测向定位原理概述23-25
  • 3.2 两站定位算法25-32
  • 3.2.1 两站定位模式25-26
  • 3.2.2 定位模糊区分析26-29
  • 3.2.3 定位位置误差分析29-32
  • 3.3 多站定位算法32-39
  • 3.3.1 多站定位模式32-34
  • 3.3.2 定位概率中心分析34-35
  • 3.3.3 定位概率椭圆分析35-39
  • 3.4 本章小结39-40
  • 第四章 测向定位子系统的软件设计与实现40-67
  • 4.1 子系统软件需求分析40-44
  • 4.1.1 设计原则40-41
  • 4.1.2 功能需求41-42
  • 4.1.3 GIS 二次开发模式及平台遴选42-44
  • 4.2 子系统整体结构设计44-46
  • 4.2.1 层次化设计44-45
  • 4.2.2 模块化设计45-46
  • 4.3 测向定位算法原理及设计46-53
  • 4.3.1 测向数据处理46-49
  • 4.3.2 交叉定位算法49-53
  • 4.4 测向定位工作过程53-59
  • 4.4.1 信号测向流程设计及实现53-57
  • 4.4.2 信号定位流程设计及实现57-59
  • 4.5 测向定位程序界面设计59-60
  • 4.5.1 电子地图显示设计59-60
  • 4.5.2 自绘控件的设计60
  • 4.6 数据管理60-63
  • 4.6.1 测向数据格式定义60-62
  • 4.6.2 定位数据格式定义62-63
  • 4.7 数据处理63-65
  • 4.8 本章小结65-67
  • 第五章 测向定位子系统的测试67-73
  • 5.1 电子地图测试67-69
  • 5.2 信号测向测试69-70
  • 5.3 交会定位测试70-72
  • 5.4 本章小结72-73
  • 第六章 总结与展望73-75
  • 致谢75-76
  • 参考文献76-78
  • 攻读硕士期间研究成果78-79


 
论文编号BS1997210,这篇论文共79
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