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加拿大道路交通事故统计分析启示
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
abstract第5页
1 绪论第8-15页
    1.1 加拿大道路交通安全发展及演变第8-10页
    1.2 道路安全研究方法第10-12页
    1.3 研究目的与意义第12-13页
    1.4 本文的研究方法及内容第13-15页
2 道路交通安全与哈顿理论第15-23页
    2.1 人为因素第16-17页
    2.2 车辆因素第17-18页
    2.3 道路因素第18-19页
    2.4 环境因素第19-23页
3 各种影响因素同交通事故统计分析第23-45页
    3.1 不同环境因素下事故分布特征描述第24-34页
        3.1.1 时间因素事故分布第25-31页
        3.1.2 天气因素事故分布第31-32页
        3.1.3 光线因素事故分布第32-33页
        3.1.4 城乡因素事故分布第33-34页
    3.2 不同道路因素下事故分布特征对比第34-45页
        3.2.1 不同位置事故分布第34-36页
        3.2.2 不同路面事故分布第36-39页
        3.2.3 不同道路几何设计事故分布第39-43页
        3.2.4 不同碰撞方式事故分布第43-45页
4 多因素的综合对交通事故的研究第45-58页
    4.1 统计建模方法第45-47页
        4.1.1 多元线性回归方法第45-47页
        4.1.2 负二项式回归模型第47页
    4.2 数据描述性分析第47-52页
        4.2.1 人车因素变量描述性分析第48-50页
        4.2.2 环境道路因素变量描述性分析第50-52页
    4.3 事故频次分析第52-58页
        4.3.1 人车因素变量频次分析第52-54页
        4.3.2 环境道路因素变量频次分析第54-58页
5 改善交通事故以及对我国道路交通安全的启示探讨第58-61页
6 结论与展望第61-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-76页
附录第76-81页

 
 
论文编号BS4338210,这篇论文共81
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