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基于QCLAS技术的机动车尾气遥感分析系统研究与开发 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | abstract | 第5-9页 | | 1绪论 | 第9-15页 | | 1.1研究目的和意义 | 第9-11页 | | 1.2国内外研究概况 | 第11-13页 | | 1.2.1国外现状 | 第11-12页 | | 1.2.2国内现状 | 第12-13页 | | 1.3主要研究内容 | 第13-15页 | | 2理论研究 | 第15-27页 | | 2.1不同原理测试方法对比介绍 | 第16-21页 | | 2.2QCLAS测量原理及算法 | 第21-26页 | | 2.2.1吸收光谱介绍 | 第21-22页 | | 2.2.2Lambet-beer定律 | 第22-23页 | | 2.2.3QCLAS谐波测量原理 | 第23-26页 | | 2.3本章小结 | 第26-27页 | | 3系统方案验证平台研究 | 第27-40页 | | 3.1QCLAS法机动车尾气关键成分检测系统构建 | 第27-29页 | | 3.2机动车尾气关键成分测试 | 第29-39页 | | 3.2.1关键气体成分校准气室 | 第29-30页 | | 3.2.2LabVIEW实现的数字锁相环 | 第30-32页 | | 3.2.2.1数字锁相环结构 | 第30-31页 | | 3.2.2.2数字锁相环的LabVIEW实现 | 第31-32页 | | 3.2.3NO气体浓度定值 | 第32-34页 | | 3.2.4CH气体浓度定值 | 第34-36页 | | 3.2.5CO气体浓度定值 | 第36-37页 | | 3.2.6CO2气体浓度定值 | 第37-39页 | | 3.3本章小结 | 第39-40页 | | 4技术仪器化研究 | 第40-57页 | | 4.1锁相控制系统集成 | 第40-41页 | | 4.2机动车尾气遥测平台软件的设计 | 第41-43页 | | 4.3系统静态性能验证测试 | 第43-44页 | | 4.4系统测试重复性 | 第44-45页 | | 4.5系统测试稳定性 | 第45-46页 | | 4.6实际工况燃烧方程的修正 | 第46-49页 | | 4.7系统动态性能验证测试 | 第49页 | | 4.8机动车尾气遥测系统主要功能解析 | 第49-50页 | | 4.9机动车尾气遥感监测系统整体拟合及应用 | 第50-51页 | | 4.10机动车尾气遥测系统调试 | 第51-52页 | | 4.11机动车尾气遥测功能 | 第52-56页 | | 4.12本章小结 | 第56-57页 | | 5总结与展望 | 第57-59页 | | 参考文献 | 第59-63页 | | 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第63-64页 | | 致谢 | 第64页 |
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论文编号BS4742310，这篇论文共64页
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