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基于战斗机飞行任务的涡扇发动机参数设计研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | abstract | 第5-6页 | | 注释表 | 第11-12页 | | 缩略词 | 第12-13页 | | 第一章 绪论 | 第13-19页 | | 1.1 研究背景与意义 | 第13页 | | 1.2 基于飞机飞行任务的发动机设计的必要性 | 第13-15页 | | 1.3 基于飞机任务的发动机设计研究进展 | 第15-16页 | | 1.3.1 基于飞机任务的发动机设计国外研究进展 | 第15-16页 | | 1.3.2 基于飞机任务的发动机设计国内研究进展 | 第16页 | | 1.4 发动机建模仿真研究进展 | 第16-18页 | | 1.4.1 发动机建模仿真国外研究进展 | 第17页 | | 1.4.2 发动机建模仿真国内研究进展 | 第17-18页 | | 1.5 本文研究目标和主要内容 | 第18-19页 | | 第二章 战斗机约束和任务分析模型的建立 | 第19-36页 | | 2.1 引言 | 第19页 | | 2.2 战斗机约束分析模型 | 第19-27页 | | 2.2.1 约束分析的概念 | 第19-20页 | | 2.2.2 约束分析模型 | 第20-24页 | | 2.2.3 升阻特性估算 | 第24-25页 | | 2.2.4 约束分析算例 | 第25-27页 | | 2.3 战斗机任务分析模型 | 第27-35页 | | 2.3.1 战斗机起飞重量组成 | 第28页 | | 2.3.2 战斗机空重比的估算 | 第28-29页 | | 2.3.3 战斗机燃油质量系数的估算 | 第29-31页 | | 2.3.4 战斗机起飞重量的估算 | 第31-32页 | | 2.3.5 任务分析算例 | 第32-35页 | | 2.4 本章小结 | 第35-36页 | | 第三章 小涵道比混合排气涡扇发动机模型 | 第36-61页 | | 3.1 发动机建模假设 | 第36-37页 | | 3.2 发动机主要部件模块及截面定义 | 第37-42页 | | 3.2.1 发动机主要部件模块介绍 | 第37页 | | 3.2.2 发动机截面定义 | 第37-39页 | | 3.2.3 发动机截面参数 | 第39页 | | 3.2.4 部件模型抽象 | 第39-42页 | | 3.3 发动机气动热力学计算过程 | 第42-54页 | | 3.3.1 变比热计算过程 | 第42-44页 | | 3.3.2 航空发动机性能计算理论 | 第44-54页 | | 3.4 发动机非设计点计算 | 第54-60页 | | 3.4.1 发动机非线性数学模型的建立 | 第54-57页 | | 3.4.2 发动机非线性数学模型的求解 | 第57-58页 | | 3.4.3 部件特性缩放 | 第58-60页 | | 3.5 本章小结 | 第60-61页 | | 第四章 NUAAAED软件设计介绍 | 第61-77页 | | 4.1 软件概述 | 第61页 | | 4.2 软件顶层设计 | 第61-62页 | | 4.3 数据库模型 | 第62-67页 | | 4.3.1 数据库需求分析 | 第62-64页 | | 4.3.2 NUAAAED软件数据库的E-R模型 | 第64-67页 | | 4.4 软件框架设计 | 第67-71页 | | 4.4.1 面向对象的软件设计思想 | 第67页 | | 4.4.2 面向对象的软件框架设计 | 第67-71页 | | 4.5 图形界面(GUI)设计 | 第71-76页 | | 4.6 本章小结 | 第76-77页 | | 第五章 小涵道比涡扇发动机性能计算与设计方案选择 | 第77-96页 | | 5.1 发动机性能计算程序验证 | 第77-80页 | | 5.1.1 方案参数选取及设计点计算程序验证 | 第77-79页 | | 5.1.2 非设计点计算程序验证 | 第79-80页 | | 5.2 发动机全包线边界点状态及典型任务的选取 | 第80-81页 | | 5.3 非设计点算法研究 | 第81-85页 | | 5.3.1 发动机控制规律 | 第81-82页 | | 5.3.2 7个初猜值Newton-Raphson算法 | 第82页 | | 5.3.3 4个初猜值Newton-Raphson算法 | 第82-83页 | | 5.3.4 3个初猜值Newton-Raphson算法 | 第83-85页 | | 5.4 发动机部件匹配研究 | 第85-89页 | | 5.5 双转子小涵道比涡扇发动机特性计算 | 第89-90页 | | 5.6 发动机任务验算与方案计算 | 第90-95页 | | 5.6.1 发动机任务验算 | 第91-93页 | | 5.6.2 发动机尺寸确定 | 第93-95页 | | 5.7 本章小结 | 第95-96页 | | 第六章 总结与展望 | 第96-98页 | | 6.1 研究总结 | 第96-97页 | | 6.2 存在问题及工作展望 | 第97-98页 | | 参考文献 | 第98-100页 | | 致谢 | 第100-101页 | | 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第101页 |
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论文编号BS4156511，这篇论文共101页
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