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特色小镇建设问题研究--以常州“智能传感小镇”为例 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6页 | | 1 绪论 | 第11-22页 | | 1.1 选题背景 | 第11-12页 | | 1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 | | 1.2.1 研究的目的 | 第12-13页 | | 1.2.2 研究的意义 | 第13页 | | 1.3 文献综述 | 第13-20页 | | 1.3.1 国外研究现状及发展趋势 | 第13-16页 | | 1.3.2 国内研究现状及发展趋势 | 第16-20页 | | 1.4 研究思路与方法 | 第20页 | | 1.4.1 研究思路 | 第20页 | | 1.4.2 研究方法 | 第20页 | | 1.5 研究的创新之处与难点 | 第20-22页 | | 1.5.1 研究的创新之处 | 第20页 | | 1.5.2 研究难点 | 第20-22页 | | 2 特色小镇研究的理论基础 | 第22-27页 | | 2.1 特色小镇的概念与特点 | 第22-24页 | | 2.1.1 特色小镇的概念 | 第22-23页 | | 2.1.2 特色小镇的特点 | 第23-24页 | | 2.2 特色小镇的理论基础 | 第24-27页 | | 2.2.1 产业集群理论 | 第24-25页 | | 2.2.2 城镇化理论 | 第25-26页 | | 2.2.3 公共政策理论 | 第26-27页 | | 3 常州“智能传感小镇”的建设现状与前景规划 | 第27-35页 | | 3.1 常州“智能传感小镇”的建设现状 | 第27-30页 | | 3.1.1 区位优势明显 | 第27-28页 | | 3.1.2 产业集聚度高 | 第28-29页 | | 3.1.3 小镇功能完善 | 第29页 | | 3.1.4 政府积极引导带动 | 第29-30页 | | 3.2 常州“智能传感小镇”的规划前景 | 第30-35页 | | 3.2.1 编制完成小镇规划 | 第30-32页 | | 3.2.2 发展产业作为重点 | 第32-33页 | | 3.2.3 采用PPP模式推进重大项目建设 | 第33-35页 | | 4 常州“智能传感小镇”建设中的问题与原因分析 | 第35-42页 | | 4.1 常州“智能传感小镇”建设中的问题 | 第35-40页 | | 4.1.1 传感产业集聚困难 | 第35页 | | 4.1.2 园区竞争力不强 | 第35-37页 | | 4.1.3 未按照市场化要求选择运营公司 | 第37页 | | 4.1.4 小镇建设缺少系统性和前瞻性 | 第37-38页 | | 4.1.5 创新载体培育与建设未产生实效 | 第38-39页 | | 4.1.6 公众认知度及宣传效果不佳 | 第39-40页 | | 4.2 存在问题的原因分析 | 第40-42页 | | 4.2.1 特色小镇理论实践不成熟 | 第40页 | | 4.2.2 特色小镇建设初期无法快速集聚要素 | 第40-41页 | | 4.2.3 特色小镇建设者的能力需要逐渐提高 | 第41-42页 | | 5 国内外特色小镇建设的现状及经验启示 | 第42-48页 | | 5.1 国外特色小镇建设现状 | 第42-44页 | | 5.1.1 德国瓦德基尔希小镇 | 第42页 | | 5.1.2 美国加州圣塔克拉拉谷小镇 | 第42-43页 | | 5.1.3 美国洛杉矶伯班克小镇 | 第43-44页 | | 5.2 国内特色小镇建设现状 | 第44-46页 | | 5.2.1 杭州玉皇山南基金小镇 | 第44页 | | 5.2.2 南京未来网络小镇 | 第44-45页 | | 5.2.3 淮安智芯小镇 | 第45页 | | 5.2.4 无锡鸿山物联网小镇 | 第45-46页 | | 5.3 国内外特色小镇建设经验启示 | 第46-48页 | | 5.3.1 政府与市场各司其职 | 第46页 | | 5.3.2 配套完善和文化引领 | 第46-47页 | | 5.3.3 产业路径清晰 | 第47页 | | 5.3.4 建设过程多方合力 | 第47-48页 | | 6 常州“智能传感小镇”建设的对策 | 第48-55页 | | 6.1 聚焦传感产业集聚 | 第48页 | | 6.2 提升园区综合实力 | 第48-50页 | | 6.3 择优选择运营公司 | 第50-51页 | | 6.4 强化小镇建设系统性 | 第51-52页 | | 6.5 全面激发创新载体活力 | 第52-53页 | | 6.6 扩大小镇影响力 | 第53-55页 | | 7 结语 | 第55-57页 | | 7.1 长期与短期的关系 | 第55页 | | 7.2 政府与市场的关系 | 第55页 | | 7.3 个性与普适的关系 | 第55-56页 | | 7.4 数量与特色的关系 | 第56页 | | 7.5 动力与平台的关系 | 第56-57页 | | 致谢 | 第57-58页 | | 参考文献 | 第58-62页 |
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论文编号BS4529711，这篇论文共62页
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