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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--汽车悬架系统的振动特性分析与半主动控制方法研究
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汽车悬架系统的振动特性分析与半主动控制方法研究
 
     论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第一章 绪论第8-15页
   ·非线性振动概述第8页
   ·汽车非线性悬架系统的研究现状第8-11页
   ·车辆半主动悬架振动控制技术的发展第11-14页
   ·本文的具体工作第14页
   ·本文的创新点第14-15页
第二章 磁流变阻尼器的力学模型第15-23页
   ·引言第15-16页
   ·几种常用的参数模型第16-20页
   ·Sigmoid 模型仿真分析第20-22页
   ·本章小结第22-23页
第三章两自由度悬架模型的理论分析与数值分析第23-35页
   ·建立两自由由度汽车悬架力学模型第23页
   ·平均法计算第23-28页
   ·数值仿真分析第28-33页
   ·本章小结第33-35页
第四章汽车整车悬架模型在随机激励下的非线性特性分析第35-49页
   ·引言第35页
   ·考虑司机舒适性的汽车八自由度整车非线性力学模型的建立第35-39页
   ·路面激励模型第39-42页
   ·整车悬架性能在随机路面激励下的仿真第42-48页
   ·数据分析第48页
   ·本章小结第48-49页
第五章基于磁流变阻尼器的汽车整车悬架控制系统设计第49-58页
   ·引言第49-50页
   ·模糊控制的基本原理第50-51页
   ·模糊逻辑控制器的设计第51-56页
   ·自补偿模糊控制器的设计第56-57页
   ·本章小结第57-58页
第六章 整车悬架系统计算机仿真及分析第58-70页
   ·路面随机激励仿真图形与结果分析第58-65页
   ·冲击激励仿真图形与结果分析第65-69页
   ·本章小结第69-70页
第七章全文总结第70-72页
   ·本文的工作总结第70-71页
   ·未来的工作展望第71-72页
参考文献第72-77页
发表论文和参加科研情况说明第77-78页
致谢第78页

 
 
论文编号BS1302062,这篇论文共78
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