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汽车悬架系统的振动特性分析与半主动控制方法研究
论文目录
摘要
第1-4页
Abstract
第4-8页
第一章 绪论
第8-15页
·非线性振动概述
第8页
·汽车非线性悬架系统的研究现状
第8-11页
·车辆半主动悬架振动控制技术的发展
第11-14页
·本文的具体工作
第14页
·本文的创新点
第14-15页
第二章 磁流变阻尼器的力学模型
第15-23页
·引言
第15-16页
·几种常用的参数模型
第16-20页
·Sigmoid 模型仿真分析
第20-22页
·本章小结
第22-23页
第三章两自由度悬架模型的理论分析与数值分析
第23-35页
·建立两自由由度汽车悬架力学模型
第23页
·平均法计算
第23-28页
·数值仿真分析
第28-33页
·本章小结
第33-35页
第四章汽车整车悬架模型在随机激励下的非线性特性分析
第35-49页
·引言
第35页
·考虑司机舒适性的汽车八自由度整车非线性力学模型的建立
第35-39页
·路面激励模型
第39-42页
·整车悬架性能在随机路面激励下的仿真
第42-48页
·数据分析
第48页
·本章小结
第48-49页
第五章基于磁流变阻尼器的汽车整车悬架控制系统设计
第49-58页
·引言
第49-50页
·模糊控制的基本原理
第50-51页
·模糊逻辑控制器的设计
第51-56页
·自补偿模糊控制器的设计
第56-57页
·本章小结
第57-58页
第六章 整车悬架系统计算机仿真及分析
第58-70页
·路面随机激励仿真图形与结果分析
第58-65页
·冲击激励仿真图形与结果分析
第65-69页
·本章小结
第69-70页
第七章全文总结
第70-72页
·本文的工作总结
第70-71页
·未来的工作展望
第71-72页
参考文献
第72-77页
发表论文和参加科研情况说明
第77-78页
致谢
第78页
论文编号
BS1302062
,这篇论文共
78
页
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