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基于Advisor的同轴式混联混合动力客车动力系统仿真研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-5页 | Abstract | 第5-7页 | 目录 | 第7-11页 | 图和附表清单 | 第11-13页 | 1 绪论 | 第13-21页 | ·课题的来源及意义 | 第13-14页 | ·国内外混合动力技术发展状况 | 第14-19页 | ·国外混合动力技术发展状况 | 第14-18页 | ·国内混合动力技术发展状况 | 第18-19页 | ·本文主要研究内容 | 第19-21页 | 2 混合动力系统结构分析 | 第21-30页 | ·混合动力系统的结构形式 | 第21-22页 | ·串联型动力系统 | 第21页 | ·并联型动力系统 | 第21-22页 | ·混联型动力系统 | 第22页 | ·不同结构形式的特点 | 第22-23页 | ·动力系统结构形式的选择 | 第23-24页 | ·混联式动力系统的结构形式 | 第24-27页 | ·国外混联动力系统结构形式 | 第24-26页 | ·国内混联动力系统结构形式 | 第26-27页 | ·同轴式混联动力系统布置形式及工作模式 | 第27-29页 | ·同轴式混联动力系统布置形式 | 第27-28页 | ·同轴式混联动力系统工作模式 | 第28-29页 | ·本章小结 | 第29-30页 | 3 动力系统部件选型及参数匹配 | 第30-38页 | ·整车基本参数及设计目标 | 第30页 | ·整车总功率匹配 | 第30-32页 | ·发动机选型及参数匹配 | 第32-33页 | ·发动机选型 | 第32页 | ·发动机参数匹配 | 第32-33页 | ·发电机选型与参数匹配 | 第33-34页 | ·电动机选型与参数匹配 | 第34-35页 | ·电源选型与参数匹配 | 第35-37页 | ·本章小结 | 第37-38页 | 4 混合动力系统控制策略 | 第38-51页 | ·混合动力系统控制策略概述 | 第38-41页 | ·混合动力系统控制策略的控制方法 | 第38-39页 | ·混合动力控制策略的控制算法 | 第39-41页 | ·电机辅助控制策略 | 第41-43页 | ·电机辅助控制策略的建立 | 第41-42页 | ·电机辅助控制策略的特点 | 第42-43页 | ·模糊逻辑控制策略 | 第43-50页 | ·模糊控制策略概述 | 第43-45页 | ·模糊控制策略的建立 | 第45-50页 | ·本章小结 | 第50-51页 | 5 动力系统仿真模型的建立 | 第51-73页 | ·仿真软件 | 第51-53页 | ·仿真模型的建立 | 第53-55页 | ·仿真模型的建立思路 | 第53-55页 | ·仿真顶层模型的仿真过程 | 第55页 | ·动力系统总成模型 | 第55-69页 | ·整车模块 | 第55-56页 | ·车轮模块 | 第56-57页 | ·主减速器模块 | 第57-58页 | ·发动机模块 | 第58-59页 | ·电机模块 | 第59-62页 | ·超级电容模块 | 第62-63页 | ·功率分配模块 | 第63-65页 | ·离合器模块 | 第65-66页 | ·功率总线模块 | 第66页 | ·整车控制模块 | 第66-67页 | ·输出诊断模块 | 第67页 | ·电机辅助控制策略模块 | 第67-68页 | ·模糊控制策略模块 | 第68-69页 | ·软件的二次开发 | 第69-72页 | ·本章小结 | 第72-73页 | 6 仿真与结果分析 | 第73-82页 | ·仿真条件的设置 | 第73-76页 | ·仿真结果分析 | 第76-81页 | ·动力性和经济性仿真结果 | 第76-77页 | ·两种控制策略下的仿真结果分析 | 第77-79页 | ·动力部件仿真工作点分析 | 第79-81页 | ·本章小结 | 第81-82页 | 7 总结与展望 | 第82-84页 | ·总结 | 第82-83页 | ·展望 | 第83-84页 | 参考文献 | 第84-87页 | 致谢 | 第87-88页 | 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第88页 |
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