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智能交通系统中路径优化算法的研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-14页 | | ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 | | ·研究背景 | 第9-12页 | | ·智能交通概述 | 第9页 | | ·国外智能交通发展现状 | 第9-10页 | | ·国内智能交通发展现状 | 第10-11页 | | ·南昌市智能交通发展现状 | 第11-12页 | | ·本文主要研究内容 | 第12-13页 | | ·路径优化问题概述 | 第12页 | | ·主要研究内容 | 第12-13页 | | ·论文的组织 | 第13页 | | ·本章小结 | 第13-14页 | | 第二章 路网的表达方式与存储结构 | 第14-23页 | | ·概述 | 第14-15页 | | ·基本术语 | 第15-17页 | | ·路网表达方式 | 第17-19页 | | ·描述路网的基本要素及属性 | 第17-18页 | | ·路网连通性表达方法研究 | 第18-19页 | | ·路网的存储结构 | 第19-22页 | | ·前向关联边法 | 第19-20页 | | ·对偶图法与前向关联边法结合 | 第20-22页 | | ·本章小结 | 第22-23页 | | 第三章 动态路径优化算法 | 第23-37页 | | ·最优路径概述 | 第23页 | | ·路径优化经典算法 | 第23-30页 | | ·Dijkstra 算法 | 第23-25页 | | ·Floyd 算法 | 第25页 | | ·启发式搜索算法 | 第25-29页 | | ·基于神经网络的最短路算法 | 第29页 | | ·遗传算法 | 第29-30页 | | ·动态路径优化算法的分析 | 第30-32页 | | ·路径优化基础算法时间和空间效率对比 | 第30-31页 | | ·路径优化基础算法选择 | 第31-32页 | | ·动态路径优化算法的设计与优化 | 第32-36页 | | ·动态路径优化算法的设计 | 第32-33页 | | ·动态路径优化算法的优化 | 第33-36页 | | ·本章小结 | 第36-37页 | | 第四章 路径优化算法的实现 | 第37-54页 | | ·电子地图的设计和制作 | 第37-43页 | | ·电子地图制作的原则 | 第37页 | | ·MapInfo 软件概述 | 第37-38页 | | ·MapInfo 电子地图的数据组织 | 第38-39页 | | ·MapInfo 电子地图的绘制 | 第39-41页 | | ·电子地图的实现 | 第41-43页 | | ·开发工具的选择 | 第43-45页 | | ·MapX 的特点 | 第43-45页 | | ·Visual C++ | 第45页 | | ·数据库选择 | 第45页 | | ·基于MapX 的路径优化算法的实现 | 第45-49页 | | ·仿真结果与分析 | 第49-52页 | | ·仿真结果展示 | 第49-51页 | | ·仿真数据以及结果分析 | 第51-52页 | | ·本章小结 | 第52-54页 | | 第五章 总结与展望 | 第54-56页 | | ·总结 | 第54页 | | ·展望 | 第54-56页 | | 参考文献 | 第56-59页 | | 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第59-60页 | | 致谢 | 第60页 |
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论文编号BS272012，这篇论文共60页
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