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货车集成式基础制动装置的研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-7页 | | Abstract | 第7-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-18页 | | ·论文的选题背景 | 第10-11页 | | ·基础制动装置的发展 | 第11-13页 | | ·国内外集成式基础制动装置的研究现状 | 第13-17页 | | ·国外集成式基础制动装置的研究现状 | 第13-16页 | | ·国内集成式基础制动装置的研究现状 | 第16-17页 | | ·本论文的主要工作 | 第17-18页 | | 第2章 集成式基础制动装置的设计 | 第18-38页 | | ·集成式基础制动装置的工作原理 | 第18-19页 | | ·闸瓦间隙与制动倍率的关系 | 第19-20页 | | ·闸调器调整量与瓦轮磨耗量之间的关系 | 第20页 | | ·制动力 | 第20-28页 | | ·闸瓦摩擦系数 | 第20-21页 | | ·闸瓦压力 | 第21-22页 | | ·制动率 | 第22页 | | ·列车制动力 | 第22-23页 | | ·列车运行阻力 | 第23-24页 | | ·空走时间和空走距离的计算 | 第24页 | | ·实制动距离的计算 | 第24-26页 | | ·设计计算 | 第26-28页 | | ·基础制动装置的设计 | 第28-36页 | | ·制动梁 | 第29-30页 | | ·活塞杆 | 第30-31页 | | ·制动缸复位弹簧 | 第31页 | | ·传动杆 | 第31-32页 | | ·推杆 | 第32-33页 | | ·闸瓦托、闸瓦 | 第33-34页 | | ·其他附件 | 第34-36页 | | ·制动装置的装配 | 第36页 | | ·制动装置在转K6上的安装 | 第36-37页 | | ·本章小结 | 第37-38页 | | 第3章 集成式基础制动装置运动分析 | 第38-43页 | | ·运动设置 | 第38页 | | ·运动仿真 | 第38-42页 | | ·本章小结 | 第42-43页 | | 第4章 集成式制动装置强度分析 | 第43-54页 | | ·有限元分析软件ANSYS的简介 | 第43页 | | ·制动梁1强度分析 | 第43-47页 | | ·制动梁2强度分析 | 第47-50页 | | ·推杆的强度分析 | 第50-53页 | | ·本章小结 | 第53-54页 | | 第5章 制动装置气动性能分析 | 第54-64页 | | ·AMESim简介 | 第54页 | | ·AMESim的使用 | 第54-57页 | | ·气动性能分析的AMESim建模与仿真分析 | 第57-63页 | | ·制动缸的AMESim模型 | 第57页 | | ·基础制动气动的AMESim模型 | 第57-59页 | | ·AMESim仿真分析 | 第59-63页 | | ·本章小结 | 第63-64页 | | 结论 | 第64-66页 | | 致谢 | 第66-67页 | | 参考文献 | 第67-69页 |
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论文编号BS962，这篇论文共69页
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