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系杆拱桥增加吊杆加固方法研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5页 | | 第一章 绪论 | 第8-16页 | | 1.1 前言 | 第8-9页 | | 1.2 系杆拱桥特征和优缺点 | 第9-12页 | | 1.2.1 系杆拱桥的特征 | 第9-11页 | | 1.2.2 系杆拱桥的优缺点 | 第11-12页 | | 1.3 系杆拱桥加固方法的研究现状 | 第12-14页 | | 1.4 本文的主要工作 | 第14-16页 | | 第二章 系杆拱桥病害与主要致因 | 第16-26页 | | 2.1 引言 | 第16-17页 | | 2.2 系杆拱桥的病害 | 第17页 | | 2.2.1 系杆拱桥常见病害 | 第17页 | | 2.3 系杆拱桥病害成因分析 | 第17-24页 | | 2.3.1 裂缝 | 第18-20页 | | 2.3.2 混凝土的碳化及钢筋锈蚀 | 第20-21页 | | 2.3.3 吊杆破损 | 第21-24页 | | 2.4 病害对结构承载能力和耐久性的影响 | 第24-25页 | | 2.5 本章小结 | 第25-26页 | | 第三章 系杆拱桥的结构受力特征 | 第26-45页 | | 3.1 引言 | 第26页 | | 3.2 下承式系杆拱桥结构特点 | 第26-27页 | | 3.3 下承式系杆拱桥实例分析 | 第27-43页 | | 3.3.1 工程简介 | 第27-29页 | | 3.3.2 有限元模型 | 第29-30页 | | 3.3.3 吊杆结构受力分析 | 第30-43页 | | 3.3.4 拱肋和系梁结构受力分析 | 第43页 | | 3.4 本章小结 | 第43-45页 | | 第四章 系杆拱桥主动加固技术研究 | 第45-53页 | | 4.1 系杆拱桥常用主动加固方法 | 第45-46页 | | 4.2 增设吊杆主动加固方法 | 第46-47页 | | 4.3 系杆拱桥加固施工工艺 | 第47-52页 | | 4.3.1 刚性吊杆裂缝处理施工工艺 | 第47-49页 | | 4.3.2 钢筋锈蚀处理施工工艺 | 第49-50页 | | 4.3.3 混凝土表层缺陷施工工艺 | 第50页 | | 4.3.4 粘贴碳纤维布加固施工工艺 | 第50-51页 | | 4.3.5 增加吊杆施工工艺 | 第51-52页 | | 4.4 本章小结 | 第52-53页 | | 第五章 八里店大桥工程实例 | 第53-65页 | | 5.1 加固前桥梁状况 | 第53页 | | 5.2 加固设计 | 第53-55页 | | 5.3 加固效果分析 | 第55-62页 | | 5.3.1 模型简介 | 第55页 | | 5.3.2 加固前与加固后原吊杆的应力比较情况 | 第55-56页 | | 5.3.3 加固前与加固后系梁的内力比较情况 | 第56-58页 | | 5.3.4 加固前与加固后的拱肋内力比较情况 | 第58-61页 | | 5.3.5 加固后的新吊杆内力情况 | 第61页 | | 5.3.6 对比分析 | 第61-62页 | | 5.4 施工监控 | 第62-64页 | | 5.4.1 监控内容 | 第62-63页 | | 5.4.2 监控结果 | 第63-64页 | | 5.4.3 结果分析 | 第64页 | | 5.5 本章小结 | 第64-65页 | | 第六章 结论与展望 | 第65-67页 | | 6.1 结论 | 第65-66页 | | 6.2 进一步的工作 | 第66-67页 | | 参考文献 | 第67-69页 | | 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 | | 致谢 | 第70页 |
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论文编号BS3569963，这篇论文共70页
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