| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 研究的背景 | 第7页 |
| 1.2 研究的意义 | 第7-9页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第9页 |
| 1.4 采用的研究方法 | 第9-11页 |
| 1.5 国内外地铁出入口及地面建筑环境装饰设计的现状 | 第11-14页 |
| 1.5.1 长沙地铁 | 第11-12页 |
| 1.5.2 上海地铁 | 第12-13页 |
| 1.5.3 广州地铁 | 第13页 |
| 1.5.4 国外主要城市地铁 | 第13-14页 |
| 1.6 国内地铁出入口及地面建筑环境设计存在的问题及制约因素 | 第14-18页 |
| 1.6.1 设计中存在的问题 | 第14-16页 |
| 1.6.2 制约设计的因素 | 第16-18页 |
| 第2章 地铁出入口及地面建筑的形式与特点 | 第18-23页 |
| 2.1 不同形式地铁出入口及地面建筑的特点 | 第18-20页 |
| 2.1.1 地铁出入口及地面建筑的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.2 不同形式地铁出入口及地面建筑的特点 | 第19-20页 |
| 2.2 地铁出入口及地面建筑的安全防范作用 | 第20-22页 |
| 2.2.1 地铁出入口及地面建筑在安全使用方面的作用 | 第20-21页 |
| 2.2.2 地铁出入口及地面建筑针对社会犯罪的防范作用 | 第21-22页 |
| 2.3 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 地铁出入口及地面建筑环境装饰的设计要素 | 第23-38页 |
| 3.1 设计的总体原则 | 第23页 |
| 3.2 功能设计要素 | 第23-24页 |
| 3.3 文化设计要素 | 第24-26页 |
| 3.3.1 地域文化 | 第24-25页 |
| 3.3.2 地铁文化 | 第25-26页 |
| 3.4 空间环境设计要素 | 第26-30页 |
| 3.4.1 地铁出入口及地面建筑的空间环境与尺度 | 第26-28页 |
| 3.4.2 建筑空间的物理环境 | 第28-30页 |
| 3.5 人性化设施的设计要素 | 第30-32页 |
| 3.6 导向标识设计要素 | 第32-35页 |
| 3.7 地铁出入口及地面建筑的成本要素 | 第35-36页 |
| 3.7.1 设计过程中的项目成本 | 第35页 |
| 3.7.2 建设期的投入与后期维护 | 第35-36页 |
| 3.7.3 合理规划创造经济效益 | 第36页 |
| 3.8 小结 | 第36-38页 |
| 第4章 地铁出入口及地面建筑环境装饰设计在杭州地铁 1 号线中的应用 | 第38-54页 |
| 4.1 杭州 1 号线地铁出入口及地面建筑形式及作用(以乔司站为例) | 第38-39页 |
| 4.2 设计要素在杭州地铁出入口及地面建筑中的体现 | 第39-51页 |
| 4.2.1 功能性设计要素 | 第40-41页 |
| 4.2.2 文化设计要素 | 第41-43页 |
| 4.2.3 空间环境设计要素 | 第43-48页 |
| 4.2.4 人性化与安全设计要素 | 第48-49页 |
| 4.2.5 导向标识设计要素 | 第49-50页 |
| 4.2.6 设计中的艺术要素 | 第50-51页 |
| 4.3 设计中的经济因素 | 第51-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结语 | 第54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56页 |
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