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公交驾驶员排班与轮班问题的模型与算法研究
 
     论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-15页
1 引言第15-21页
   ·研究背景和意义第15-18页
   ·论文主要内容和体系框架第18-20页
   ·本章小结第20-21页
2 国内外研究综述第21-30页
   ·公交驾驶员排班问题的研究第21-25页
     ·生成与选择方法第21-22页
     ·构建与进化方法第22-23页
     ·集成调度方法第23-25页
   ·公交驾驶员轮班问题的研究第25-26页
   ·应用调度系统的开发第26-29页
   ·本章小结第29-30页
3 公交驾驶员排班与轮班问题的描述与模型建立第30-38页
   ·公交驾驶员排班问题的相关概念第30-31页
   ·公交驾驶员排班问题的集划分与集覆盖模型第31-33页
   ·公交驾驶员轮班问题的相关概念第33-35页
   ·公交驾驶员均衡轮班问题的数学模型第35-37页
   ·本章小结第37-38页
4 公交驾驶员排班问题的求解算法第38-51页
   ·贪婪方法第38-41页
   ·两阶段求解算法第41-48页
     ·树枚举算法第41-43页
     ·贪婪算法第43-44页
     ·拉格朗日松弛启发式算法第44-48页
   ·算例分析第48-50页
   ·本章小结第50-51页
5 公交驾驶员均衡轮班问题的求解算法第51-63页
   ·基于遗传算法的求解算法第51-55页
     ·算法介绍第51-52页
     ·算法设计第52-55页
   ·算例分析第55-62页
     ·结果比较与分析第56-59页
     ·参数灵敏度分析第59-62页
   ·本章小结第62-63页
6 总结与展望第63-67页
   ·研究工作总结第63页
   ·研究工作展望第63-67页
参考文献第67-71页
附录A第71-72页
附录B第72-79页
附录C第79-88页
附录D第88-91页
作者简历第91-93页
学位论文数据集第93页

 
 
论文编号BS2007914,这篇论文共93
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