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基于Google Earth的城市轨道交通选线设计的应用研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-8页 | | 1 绪论 | 第8-21页 | | ·城轨选线设计发展概况 | 第9-10页 | | ·Google Earth 软件及相关软件介绍 | 第10-16页 | | ·Google Earth 软件介绍 | 第10-12页 | | ·Google Earth 特点 | 第12-14页 | | ·Google Sketch Up 软件的相关操作 | 第14-15页 | | ·Global Mapped 软件的相关操作 | 第15-16页 | | ·国内外研究情况 | 第16-19页 | | ·国外研究情况 | 第16-17页 | | ·国内研究情况 | 第17-19页 | | ·系统开发语言和开发平台介绍 | 第19页 | | ·本文研究的主要内容 | 第19-21页 | | 2 GE 数据分析 | 第21-34页 | | ·GE 坐标数据 | 第21-23页 | | ·GE 坐标数据 | 第21页 | | ·坐标系概述 | 第21-23页 | | ·Google Erath 坐标数据处理 | 第23-27页 | | ·Google Earth 坐标数据分析 | 第27-31页 | | ·Google Earth 影像数据 | 第31-32页 | | ·Google Earth 数据在城市轨道交通选线设计中的应用分析 | 第32-34页 | | 3 Google Earth 二次开发 | 第34-48页 | | ·Google Earth 的应用程序接口（API） | 第34-37页 | | ·COM API 简介 | 第34-35页 | | ·Google Earth COM API 类库 | 第35-37页 | | ·GE COM 接口的连接 | 第37页 | | ·基于 KML 的开发 | 第37-40页 | | ·KML 简介 | 第37-38页 | | ·KML 文件的读写 | 第38-39页 | | ·KML 开发 | 第39-40页 | | ·Google Earth 二次开发的关键技术 | 第40-46页 | | ·Windows 进程和线程 | 第40-42页 | | ·Windows 钩子 | 第42-44页 | | ·屏幕坐标转换 | 第44-45页 | | ·GE 高程的提取 | 第45-46页 | | ·Google Earth 的二次开发在线路中的应用思路 | 第46-48页 | | 4 基于 Google Earth 的城市轨道选线设计与实现 | 第48-55页 | | ·系统总体分析 | 第48页 | | ·系统界面 | 第48-49页 | | ·主要模块 | 第49-55页 | | ·系统功能 | 第51页 | | ·平面设计 | 第51-53页 | | ·纵断面设计 | 第53页 | | ·三维效果的应用 | 第53-55页 | | 5 结论及展望 | 第55-57页 | | ·结论 | 第55页 | | ·展望 | 第55-57页 | | 致谢 | 第57-58页 | | 参考文献 | 第58-61页 | | 攻读学位期间的研究成果 | 第61页 |
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论文编号BS2047364，这篇论文共61页
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