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珠江—西江经济带城市旅游竞争力研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第3-5页 | Abstract | 第5-6页 | 一、绪论 | 第9-15页 | (一) 选题背景 | 第9页 | (二) 选题意义 | 第9-10页 | 1. 理论意义 | 第9-10页 | 2. 现实意义 | 第10页 | (三) 国内外研究现状 | 第10-12页 | 1. 国外研究现状 | 第10-11页 | 2. 国内研究现状 | 第11-12页 | (四) 研究思路与方法 | 第12-15页 | 1. 研究思路 | 第12-13页 | 2. 研究方法 | 第13页 | 3. 研究内容 | 第13-15页 | 二、城市旅游竞争力的相关理论基础 | 第15-20页 | (一) 城市旅游竞争力相关概念 | 第15-16页 | 1. 城市旅游 | 第15页 | 2. 竞争力 | 第15-16页 | 3. 城市旅游竞争力 | 第16页 | (二) 城市旅游竞争力理论基础 | 第16-20页 | 1. 与旅游业相关理论 | 第16-17页 | 2. 与竞争力相关理论 | 第17-18页 | 3. 与经济学相关理论 | 第18-20页 | 三、珠江—西江经济带旅游业发展现状 | 第20-31页 | (一) 社会经济现状 | 第20-24页 | 1. 经济建设 | 第20-21页 | 2. 政治文明建设 | 第21页 | 3 文化建设 | 第21-22页 | 4. 社会建设 | 第22-23页 | 5. 生态文明建设 | 第23-24页 | (二) 经济带旅游业现状 | 第24-29页 | 1. 旅游资源 | 第24-25页 | 2. 旅游业市场 | 第25-29页 | (三) 经济带旅游业发展趋势 | 第29-31页 | 1. 互联网飞速发展,呈现智慧旅游新形态 | 第29页 | 2. 旅游市场蓬勃发展,旅游产品多元化 | 第29-30页 | 3. 加强铁路网建设,跨城市出行更加便捷 | 第30-31页 | 四、珠江—西江经济带旅游竞争力的实证研究 | 第31-44页 | (一) 评价的基本思想及指导原则 | 第31-32页 | 1. 评价的基本思想 | 第31页 | 2. 评价的指导原则 | 第31-32页 | (二) 城市旅游竞争力评价指标体系的构建 | 第32-34页 | 1. 评价指标体系具体框架 | 第32页 | 2. 评价方法的选取 | 第32-33页 | 3. 研究区相关数据来源 | 第33-34页 | (三) 实证结果与分析 | 第34-44页 | 1. 经济带11个城市指标值和综合的分析 | 第34-40页 | 2. 经济带11个城市旅游竞争力的对比分析 | 第40-42页 | 3. 经济带旅游发展存在问题分析 | 第42-44页 | 五、珠江—西江经济带旅游经济发展相应策略及建议 | 第44-48页 | (一) 旅游竞争力核心区的提升对策 | 第44页 | (二) 旅游竞争力辐射区的提升对策 | 第44-45页 | (三) 旅游竞争力发展区提升对策 | 第45-46页 | 1. 加快城市经济发展步伐,促进城市旅游发展 | 第45页 | 2. 加强旅游基础设施建设,健全旅游运行管理机制 | 第45-46页 | 3. 加大宣传力度,充分挖掘旅游发展潜力 | 第46页 | (四) 经济带旅游竞争力整体水平提升对策 | 第46-48页 | 1. 发挥优势资源旅游城市,拉动区域旅游发展 | 第46页 | 2. 制定旅游产品营销策略,共同打造经济带旅游品牌 | 第46-47页 | 3. 科学规划区域旅游产业,强化旅游资源整合与开发 | 第47页 | 4. 发挥政府主导作用,制定旅游经济带联合发展机制 | 第47-48页 | 六、结束语 | 第48-51页 | (一) 本文主要结论 | 第48-49页 | (二) 本文的创新点 | 第49页 | (三) 本文的不足之处 | 第49-51页 | 参考文献 | 第51-53页 | 致谢 | 第53-54页 |
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