|
|
|
|
航行水域操船困难性的研究与评价 |
| |
| 论文目录 |
| |
| 摘要 | 第1-6页 | | Abstract | 第6-9页 | | 绪论 | 第9-11页 | | 研究背景 | 第9页 | | 研究意义 | 第9-11页 | | 第1章 环境条件与评价方法 | 第11-18页 | | ·航运安全的因素 | 第11-12页 | | ·环境与操船因难之间的关系 | 第12-15页 | | ·主要安全评价方法 | 第15-17页 | | ·安全和危险的定义 | 第15-16页 | | ·安全评估的现状 | 第16-17页 | | ·论文的任务 | 第17-18页 | | 第2章 环境压力模型(ESM) | 第18-29页 | | ·面临即将发生危险时操船人员感知的模型 | 第18-20页 | | ·接近障碍物过程中危险感 | 第18-19页 | | ·两船接近过程中危险感 | 第19-20页 | | ·环境压力模型中操船困难性评价 | 第20-26页 | | ·操船环境压力模型 | 第20-23页 | | ·交通环境压力模型 | 第23-26页 | | ·操船环境和交通环境共同参于评价 | 第26页 | | ·环境压力值(ESV)与驾驶员的容许感的关系 | 第26-27页 | | ·驾驶员的承受能力与评价标准 | 第27-29页 | | 第3章 ESM的实现 | 第29-52页 | | ·ESM流程图 | 第29页 | | ·OESM的相关运算 | 第29-33页 | | ·获取海图中障碍物数据 | 第29-30页 | | ·远点及其计算 | 第30-31页 | | ·与障碍物的交点判断及计算 | 第31-33页 | | ·TESM的分析与计算 | 第33-40页 | | ·船舶领域 | 第33-35页 | | ·本船与他船的相对方位、相对距离的关系 | 第35-36页 | | ·目标船相对本船方位及运动态势的判断 | 第36-38页 | | ·两船间的距离 | 第38-39页 | | ·驾驶员不希望与锚泊船的最近距离 | 第39-40页 | | ·两船典型会遇情况下的TESV的计算 | 第40-52页 | | ·典型对遇及交叉相遇情况 | 第40-41页 | | ·本船追越他船的情况 | 第41-43页 | | ·本船船长变化的情况 | 第43-44页 | | ·他船船长变化的情况 | 第44-46页 | | ·本船航速变化的情况 | 第46-47页 | | ·他船航速变化的情况 | 第47-49页 | | ·存在两艘及两艘以上他船的情况 | 第49-52页 | | 第4章 老铁山水道定线制的安全评价 | 第52-60页 | | ·老铁山水道自然状况 | 第52页 | | ·老铁山水道定线制 | 第52-53页 | | ·老铁山水道船舶定线制实施后交通状况调查 | 第53-55页 | | ·老铁山水道定线制实施后的船舶航迹分布 | 第53-54页 | | ·老铁山水道的船舶密度分布 | 第54-55页 | | ·老铁山航道水域环境压力值计算 | 第55-59页 | | ·水域条件 | 第55页 | | ·船舶的产生 | 第55-56页 | | ·该水域环境压力值的计算及评价 | 第56-59页 | | ·结论 | 第59-60页 | | 参考文献 | 第60-64页 | | 致谢 | 第64-65页 | | 研究生履历 | 第65-66页 |
|
|
|
|
论文编号BS389714，这篇论文共66页
会员购买按0.35元/页下载，共需支付23.1元。 直接购买按0.5元/页下载，共需要支付33元 。 |
 |
 |
我还不是会员，注册会员！
会员下载更优惠!充值送钱！ |
我只需要这篇，无需注册！
直接网上支付，方便快捷！ |
|
|
|
版权申明：本目录由www.jylw.com网站制作，本站并未收录原文，如果您是作者，需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们，我们承诺24小时内删除。 |
|
|
广告服务