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硫酸盐侵蚀作用下ATB路用性能及疲劳损伤研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | abstract | 第6-7页 | | 第一章 绪论 | 第11-25页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第12-21页 | | 1.2.1 路面材料盐侵蚀试验方法研究综述 | 第12-15页 | | 1.2.2 路面材料内部盐离子分布规律研究综述 | 第15-17页 | | 1.2.3 盐侵蚀路面材料疲劳寿命预估模型研究综述 | 第17-21页 | | 1.3 存在的问题 | 第21页 | | 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第21-25页 | | 第二章 硫酸盐侵蚀对ATB力学性能的影响 | 第25-55页 | | 2.1 试验用原材料及矿料级配 | 第25-29页 | | 2.1.1 原材料 | 第25-28页 | | 2.1.2 矿料级配 | 第28-29页 | | 2.2 硫酸盐侵蚀ATB力学性能试验方法 | 第29-33页 | | 2.2.1 硫酸盐侵蚀试验方案的确定 | 第29-31页 | | 2.2.2 试验参数的选取 | 第31-33页 | | 2.3 硫酸盐侵蚀作用下ATB力学性能劣化规律 | 第33-39页 | | 2.3.1 溶液浓度的影响 | 第34-36页 | | 2.3.2 空隙率的影响 | 第36-39页 | | 2.4 混合料在硫酸盐作用下的力学性能预测模型 | 第39-52页 | | 2.4.1 GM(1,1)模型 | 第39-42页 | | 2.4.2 不同溶液溶度和空隙率条件下的混合料力学性能预测模型 | 第42-52页 | | 2.4.3 模型汇总及对比分析 | 第52页 | | 2.5 本章小结 | 第52-55页 | | 第三章 硫酸盐侵蚀对ATB路用性能的影响 | 第55-71页 | | 3.1 硫酸盐侵蚀ATB路用性能试验方案的确定 | 第55-56页 | | 3.2 硫酸盐侵蚀作用下ATB高温性能变化规律 | 第56-59页 | | 3.2.1 高温性能评价方法 | 第56-57页 | | 3.2.2 溶液浓度的影响 | 第57-58页 | | 3.2.3 空隙率的影响 | 第58-59页 | | 3.3 硫酸盐侵蚀作用下ATB低温性能变化规律 | 第59-63页 | | 3.3.1 低温性能评价方法 | 第59-61页 | | 3.3.2 溶液浓度的影响 | 第61-62页 | | 3.3.3 空隙率的影响 | 第62-63页 | | 3.4 硫酸盐侵蚀作用下ATB水稳定性变化规律 | 第63-69页 | | 3.4.1 水稳定性评价方法 | 第63-65页 | | 3.4.2 溶液浓度的影响 | 第65-66页 | | 3.4.3 空隙率的影响 | 第66-69页 | | 3.5 本章小结 | 第69-71页 | | 第四章 沥青混合料内部硫酸根离子迁移规律 | 第71-91页 | | 4.1 混合料内部硫酸根离子含量检测 | 第71-76页 | | 4.1.1 试验方法 | 第71-74页 | | 4.1.2 混合料内部硫酸根离子含量检测结果 | 第74-76页 | | 4.2 基于房室模型的混合料内部离子迁移模型建立 | 第76-81页 | | 4.2.1 模型基本原理 | 第76-77页 | | 4.2.2 房室划分 | 第77-79页 | | 4.2.3 模型的建立 | 第79-81页 | | 4.3 二室模型的求解 | 第81-83页 | | 4.4 二室模型的验证与评价 | 第83-89页 | | 4.5 本章小结 | 第89-91页 | | 第五章 硫酸盐侵蚀作用下ATB疲劳寿命预估 | 第91-103页 | | 5.1 硫酸盐侵蚀机理 | 第91-92页 | | 5.2 硫酸盐侵蚀作用下混合料内部膨胀内应力 | 第92-95页 | | 5.3 硫酸盐侵蚀作用下混合料疲劳寿命预测模型 | 第95-101页 | | 5.3.1 硫酸盐侵蚀作用下混合料疲劳损伤判定 | 第95-97页 | | 5.3.2 混合料侵蚀疲劳寿命方程的建立与验证 | 第97-100页 | | 5.3.3 硫酸盐侵蚀作用下混合料疲劳寿命影响因素分析 | 第100-101页 | | 5.4 本章小结 | 第101-103页 | | 结论与展望 | 第103-107页 | | 结论 | 第103-105页 | | 展望 | 第105-107页 | | 参考文献 | 第107-118页 | | 致谢 | 第118-119页 | | 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第119-120页 | | 附录B (攻读学位期间参与科研项目) | 第120页 |
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论文编号BS4674364，这篇论文共120页
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