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基于模型的飞控系统总体设计技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | ABSTRACT | 第5页 | | 图表目录 | 第8-10页 | | 第一章 绪论 | 第10-15页 | | 1.1 研究背景 | 第10-12页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 | | 1.3 本文主要研究工作 | 第13-14页 | | 1.4 论文结构安排 | 第14-15页 | | 第二章 基于模型的系统工程与飞控系统总体设计流程 | 第15-27页 | | 2.1 概述 | 第15页 | | 2.2 基于模型的系统工程 | 第15-18页 | | 2.2.1 基于模型的系统工程特点 | 第16-17页 | | 2.2.3 系统建模语言 | 第17-18页 | | 2.3 基于模型的飞控系统总体设计流程 | 第18-25页 | | 2.3.1 飞控系统需求捕获与分析 | 第19-22页 | | 2.3.2 飞控系统功能分析 | 第22-24页 | | 2.3.3 飞控系统功能设计 | 第24-25页 | | 2.4 飞控系统总体设计环境 | 第25-26页 | | 2.5 本章小结 | 第26-27页 | | 第三章 控制逻辑建模方法研究 | 第27-39页 | | 3.1 概述 | 第27页 | | 3.2 建模工具比较 | 第27-29页 | | 3.3 飞行控制模态逻辑建模方法研究 | 第29-38页 | | 3.3.1 状态图建模设计方法 | 第29-32页 | | 3.3.2 典型飞行控制模态逻辑设计 | 第32-38页 | | 3.5 本章小结 | 第38-39页 | | 第四章 余度管理建模方法研究 | 第39-50页 | | 4.1 概述 | 第39页 | | 4.2 建模工具比较 | 第39-40页 | | 4.3 余度管理建模方法 | 第40-49页 | | 4.3.1 活动图建模设计方法 | 第40-43页 | | 4.3.2 典型余度管理算法建模研究 | 第43-49页 | | 4.4 本章小结 | 第49-50页 | | 第五章 飞控系统模型集成研究 | 第50-65页 | | 5.1 概述 | 第50-51页 | | 5.2 SysML 模型与 Simulink 模型代码集成 | 第51-56页 | | 5.2.1 模型代码集成原理 | 第51-54页 | | 5.2.2 模型代码集成步骤 | 第54-56页 | | 5.3 SysML 模型与 Simylink 模型共享内存集成 | 第56-61页 | | 5.3.1 模型共享内存集成分析 | 第57-59页 | | 5.3.2 模型共享内存集成设计 | 第59-61页 | | 5.4 总体设计方法仿真验证 | 第61-64页 | | 5.5 本章小结 | 第64-65页 | | 第六章 总结与展望 | 第65-67页 | | 6.1 工作总结 | 第65页 | | 6.2 前景展望 | 第65-67页 | | 参考文献 | 第67-70页 | | 致谢 | 第70-71页 | | 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
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论文编号BS3742215，这篇论文共71页
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