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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--适用于地铁车辆的扶握系统设计研究
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适用于地铁车辆的扶握系统设计研究
 
     论文目录
 
摘要第5-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景及意义第11-15页
        1.1.1 研究对象释义第11-13页
        1.1.2 背景及意义第13-15页
    1.2 国内外地铁相关研究及应用第15-17页
        1.2.1 国外代表城市的地铁研究及应用现状第15-16页
        1.2.2 我国的地铁研究及应用现状第16-17页
    1.3 研究目标及内容第17页
    1.4 课题研究方法第17-19页
    1.5 研究的技术路线及论文结构第19-21页
第2章 研究的理论基础第21-26页
    2.1 设计原则第21-22页
        2.1.1 实用性原则第21页
        2.1.2 舒适性原则第21页
        2.1.3 安全性原则第21页
        2.1.4 环保性原则第21页
        2.1.5 区域性原则第21-22页
    2.2 工业设计与地铁车辆设计第22页
        2.2.1 工业设计与地铁车辆设计的关系第22页
        2.2.2 工业设计在地铁车辆扶握系统设计中的应用第22页
    2.3 地铁车辆扶握系统与人机工程学第22-24页
        2.3.1 人机工程学概述第22-23页
        2.3.2 人机工程学在地铁车辆扶握系统设计中的人因体现第23-24页
    2.4 相关实验技术第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第3章 地铁车辆扶握系统调查研究第26-50页
    3.1 地铁车辆扶握系统实地调研第26-35页
        3.1.1 实地调研目的第26页
        3.1.2 实地调研过程第26页
        3.1.3 调研设计第26-27页
        3.1.4 调研时间安排第27页
        3.1.5 实地调研结果第27-34页
        3.1.6 实地调研结果分析与讨论第34-35页
    3.2 地铁车辆扶握系统用户调研研究第35-48页
        3.2.1 地铁车辆扶握系统设计调查概述第35-36页
        3.2.2 设计因素分析第36-38页
        3.2.3 调查问卷设计第38-40页
        3.2.4 调查数据统计结果第40-48页
    3.3 地铁车辆扶握系统设计指南第48-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第4章 设计实践——适用于广州市地铁6号线车辆的扶握系统设计第50-81页
    4.1 广州市城市概况第50页
    4.2 广州市地铁6号线概况第50-52页
    4.3 设计初步探索第52-61页
        4.3.1 扶杆装置初期探索设计方案第52-56页
        4.3.2 吊环装置初期概念探索与草案设计第56-61页
    4.4 地铁车辆扶握系统初期概念探索设计第61-69页
        4.4.1 方案一第61-63页
        4.4.2 方案二第63-65页
        4.4.3 方案三第65-67页
        4.4.4 方案四第67-69页
    4.5 空间布局二维平面分析第69-74页
    4.6 设计效果图展示第74-80页
    4.7 设计模型展示第80页
    4.8 本章小结第80-81页
第5章 基于JACK的地铁车辆扶握系统人机工程合理性仿真验证第81-87页
    5.1 地铁车辆扶握系统人机工程合理性仿真验证第81页
    5.2 地铁车辆扶握系统相关尺寸分析第81页
    5.3 地铁车辆扶握系统JACK仿真验证第81-86页
    5.4 本章小结第86-87页
结论与展望第87-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-92页
附录一:地铁车辆扶握系统设计市场调研问卷第92-95页
附录二:地铁辅助抓握件造型语意调研问卷第95-100页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第100页

 
 
论文编号BS4398565,这篇论文共100
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