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智能交通系统中的瓦片地图技术研究与应用 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-8页 | | Abstract | 第8-10页 | | 目录 | 第10-14页 | | 第一章 引言 | 第14-23页 | | ·应用背景 | 第14-18页 | | ·问题的提出 | 第18-19页 | | ·研究的内容和意义 | 第19-20页 | | ·瓦片地图技术概述 | 第20-21页 | | ·本文的内容和组织 | 第21-23页 | | 第二章 瓦片金字塔地图库的预生成技术 | 第23-33页 | | ·瓦片金字塔模型 | 第23-24页 | | ·线性四叉树瓦片索引 | 第24-28页 | | ·三种坐标概述:地理坐标、像素坐标和网格坐标 | 第25-27页 | | ·线性四叉树瓦片索引的建立方法 | 第27-28页 | | ·地图瓦片的拓扑关系 | 第28-29页 | | ·瓦片金字塔地图库的预生成技术 | 第29-32页 | | ·地图服务器渲染地图图片 | 第29-30页 | | ·生成瓦片金字塔各层的地图图片 | 第30页 | | ·切割地图图片 | 第30-32页 | | ·本章小结 | 第32-33页 | | 第三章 Ajax富客户端技术 | 第33-45页 | | ·Ajax的基本概念 | 第33-35页 | | ·Ajax的组成元素 | 第35-37页 | | ·Ajax的工作原理 | 第37-40页 | | ·Ajax的核心:XMLHttpRequest对象 | 第40-43页 | | ·XMLHttpRequest对象的创建 | 第40-41页 | | ·XMLHttpRequest对象的方法和属性 | 第41-43页 | | ·Ajax技术在瓦片地图应用系统中的使用场景 | 第43-44页 | | ·本章小结 | 第44-45页 | | 第四章 深圳市城市交通仿真系统两大平台的设计与实现 | 第45-57页 | | ·系统开发背景 | 第45-46页 | | ·城市交通信息服务平台与智能交通公用信息平台 | 第46-50页 | | ·基本功能描述 | 第46页 | | ·用例模型描述 | 第46-50页 | | ·深圳市城市交通仿真系统的结构设计、平台实现及搭建过程 | 第50-56页 | | ·系统结构设计 | 第50-51页 | | ·系统平台实现 | 第51-55页 | | ·系统平台的搭建过程 | 第55-56页 | | ·本章小结 | 第56-57页 | | 第五章 瓦片地图技术在智能交通系统中的应用 | 第57-73页 | | ·用例需求说明 | 第57-61页 | | ·地图瓦片的无缝拼接 | 第57-60页 | | ·拖动、缩放和全景显示操作 | 第60-61页 | | ·兴趣点标注和动态显示道路流量信息 | 第61页 | | ·交通信息的动态查询 | 第61页 | | ·瓦片地图技术的实现模型 | 第61-64页 | | ·实现Ajax富客户端的关键:面向对象的JavaScript | 第64-65页 | | ·JavaScript实例属性的模拟方法 | 第64页 | | ·JavaScript实例方法的模拟方法 | 第64-65页 | | ·JavaScript类属性的模拟方法 | 第65页 | | ·JavaScript类方法的模拟方法 | 第65页 | | ·利用瓦片地图技术的操作实现 | 第65-71页 | | ·瓦片地图在页面中的显示技术 | 第66-67页 | | ·求出可视范围内的地图瓦片 | 第67-68页 | | ·地图拖动技术的实现 | 第68-69页 | | ·地图缩放技术的实现 | 第69-70页 | | ·全局域显示技术的实现 | 第70页 | | ·兴趣点标注技术和动态显示地物信息技术的实现 | 第70-71页 | | ·本章小结 | 第71-73页 | | 第六章 基于动态地理数据的瓦片地图技术 | 第73-79页 | | ·实现模型 | 第73-74页 | | ·大道至简:不要为不必要的操作付出代价 | 第74-76页 | | ·进一步简化:使用惰性操作的思想 | 第76-77页 | | ·客户端的简化操作:按需更新 | 第77页 | | ·客户端的进一步简化:池式技术的应用 | 第77-78页 | | ·本章小结 | 第78-79页 | | 第七章 结论与展望 | 第79-81页 | | ·本文的特色和主要研究成果 | 第79页 | | ·瓦片地图技术的应用展望 | 第79-80页 | | ·本章小结 | 第80-81页 | | 参考文献 | 第81-82页 | | 致谢 | 第82-83页 | | 个人简历 | 第83页 | | 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |
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论文编号BS1494816，这篇论文共83页
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