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基于碳排放情景模拟分析的低碳城市空间规划研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-6页 | ABSTRACT | 第6-11页 | 第一章 绪论 | 第11-21页 | ·选题背景 | 第11-12页 | ·国内外研究进展 | 第12-13页 | ·本文研究的理论渊源 | 第13-17页 | ·研究内容与框架 | 第17-19页 | ·研究内容 | 第17-18页 | ·研究框架 | 第18-19页 | ·研究方法与手段 | 第19-20页 | ·研究方法 | 第19页 | ·城市碳排放量计算 | 第19-20页 | ·研究创新点 | 第20-21页 | 第二章 乌鲁木齐城市碳排放的现状评估 | 第21-35页 | ·城市概况 | 第21-22页 | ·地域特征解读 | 第21-22页 | ·产业结构及其特征 | 第22页 | ·城市高碳排放机制 | 第22-25页 | ·能源供应结构 | 第22-23页 | ·城市碳排放现状 | 第23-24页 | ·高碳排放机制分析 | 第24-25页 | ·低碳排放领域面临问题分析 | 第25-30页 | ·产业领域 | 第26-27页 | ·建筑领域 | 第27-28页 | ·交通领域 | 第28-29页 | ·绿地碳汇 | 第29-30页 | ·西山新区禀赋要素分析 | 第30-33页 | ·政策背景 | 第30-31页 | ·交通优势 | 第31页 | ·生态环境 | 第31-32页 | ·经济发展 | 第32-33页 | ·本章小结 | 第33-35页 | 第三章 不同价值目标下空间方案形成 | 第35-48页 | ·空间要素分析 | 第35-37页 | ·场地界定 | 第35页 | ·水系梳理 | 第35-36页 | ·地形地貌 | 第36页 | ·背景环境 | 第36页 | ·用地选择 | 第36-37页 | ·规划定位与产业发展 | 第37-38页 | ·规划定位 | 第37-38页 | ·产业发展 | 第38页 | ·总体战略思路 | 第38-39页 | ·三大转变 | 第38页 | ·三大体系 | 第38-39页 | ·不同价值目标下空间方案的形成 | 第39-47页 | ·经济发展目标下的高强度开发 | 第39-41页 | ·低碳经济目标下的中强度开发 | 第41-44页 | ·生态保护目标下的低强度开发 | 第44-45页 | ·人口规模 | 第45-47页 | ·本章小结 | 第47-48页 | 第四章 城市碳排放情景审计与评估 | 第48-68页 | ·碳排放评估体系的建立 | 第48-49页 | ·碳排放模拟计量 | 第49-58页 | ·建筑碳源碳排放 | 第49-51页 | ·产业发展碳源碳排放 | 第51-53页 | ·交通领域碳源碳排放 | 第53-56页 | ·自然碳汇碳清除 | 第56-58页 | ·总体碳排放评估 | 第58-62页 | ·总体碳排放计量及其碳排放构成分析 | 第58-59页 | ·低碳经济视角下的碳排放评估 | 第59-62页 | ·分领域碳排放评估 | 第62-66页 | ·建筑领域 | 第62-63页 | ·产业发展领域 | 第63-65页 | ·交通领域 | 第65-66页 | ·审计结论 | 第66-68页 | 第五章 低碳愿景下的空间规划对策 | 第68-94页 | ·宏观考虑大区域背景,注重区域层面的空间协调发展 | 第68-69页 | ·功能协调 | 第68-69页 | ·产业协调 | 第69页 | ·交通体系 | 第69页 | ·评估区域内生态环境现状条件,构建生态安全网络格局 | 第69-78页 | ·主要生态要素识别 | 第70-71页 | ·生态系统网络的构建 | 第71页 | ·生态源、生态斑块的保护与建设 | 第71-72页 | ·生态廊道的控制 | 第72-78页 | ·以城市公共交通为导向,构建紧凑有序的空间结构 | 第78-91页 | ·乌鲁木齐市交通方式结构及交通发展策略 | 第78-79页 | ·西山新区空间发展的交通战略选择 | 第79-81页 | ·用地布局与交通一体化建设 | 第81-83页 | ·土地混合开发(Diversity) | 第83-87页 | ·公交可达性确定土地开发强度 | 第87-91页 | ·政策目标的制定 | 第91-94页 | 第六章 结论与展望 | 第94-97页 | ·主要结论 | 第94-95页 | ·构建了碳排放情景模型 | 第94-95页 | ·总结了低碳愿景下的空间规划对策 | 第95页 | ·不足与展望 | 第95-97页 | ·规划不足 | 第95-96页 | ·未来展望 | 第96-97页 | 参考文献 | 第97-100页 | 致谢 | 第100-101页 | 攻读学位期间主要的研究成果 | 第101页 |
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