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汽车电动座椅位置检测及出厂位置快速调整与实现
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 论文研究背景及意义第9-11页
        1.1.1 立题背景第9-10页
        1.1.2 论文研究意义第10-11页
    1.2 国内外发展现状第11-14页
    1.3 本论文的主要研究内容第14-16页
第2章 座椅位置调整方案的制定第16-23页
    2.1 电动座椅系统概述第16-17页
    2.2 座椅出厂位置要求与结构分析第17-19页
        2.2.1 座椅外形分析第17-18页
        2.2.2 座椅内部机构第18页
        2.2.3 座椅运动原理分析第18-19页
    2.3 电动座椅调整难点第19-21页
    2.4 座椅位置调整方案的制定第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第3章 座椅位置调整的理论分析第23-37页
    3.1 座椅模型的建立第23-27页
        3.1.1 坐垫表面曲线采集第23-26页
        3.1.2 建立座椅模型第26-27页
    3.2 模型分析与计算第27-33页
        3.2.1 参数转换缘由第28页
        3.2.2 参数转换的理论依据第28-33页
    3.3 验证标准第33页
    3.4 计算结果的验证第33-35页
    3.5 本章小结第35-37页
第4章 虚拟样机仿真验证第37-48页
    4.1 联合仿真特征与应用第37-38页
    4.2 虚拟样机模型第38-40页
    4.3 MATLAB/Simulink数学模型第40-46页
    4.4 Adams-Simulink联合仿真第46-47页
    4.5 本章小结第47-48页
第5章 调整系统设计及实验验证第48-61页
    5.1 调整系统功能简介第48页
    5.2 调整系统组成第48-57页
        5.2.1 微处理器选择第48-49页
        5.2.2 电动座椅位置采集第49-50页
        5.2.3 升降机构第50-53页
        5.2.4 执行机构设计第53-56页
        5.2.5 DMA采集第56页
        5.2.6 上位机通信第56-57页
    5.3 建立实验系统第57-60页
        5.3.1 实验系统的搭建第57-58页
        5.3.2 实验系统的运行第58页
        5.3.3 实验结果及评价第58-60页
    5.4 本章小结第60-61页
结论第61-63页
参考文献第63-67页
附录第67-73页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第73-74页
致谢第74页

 
 
论文编号BS3132766,这篇论文共74
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