| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| Chapter1 Introduction | 第8-15页 |
| 1.1 Background | 第8-12页 |
| 1.1.1 Biomimetic technology | 第8-9页 |
| 1.1.2 Micro Air Vehicle | 第9-11页 |
| 1.1.3 The application of dragonflies to MAVs | 第11-12页 |
| 1.2 Previous studies on dragonflies | 第12-13页 |
| 1.2.1 Aerodynamic properties of dragonfly wings | 第12页 |
| 1.2.2 Structural properties of dragonfly wings | 第12-13页 |
| 1.3 Objective | 第13页 |
| 1.4 Contents | 第13-15页 |
| Chapter2 Experimental study on the effect of polygonal patterns on skin friction coefficient | 第15-26页 |
| 2.1 Introduction | 第15页 |
| 2.2 Methods | 第15-20页 |
| 2.2.1 Polygonal models fabrication | 第15-17页 |
| 2.2.2 Wind tunnel experiments | 第17-20页 |
| 2.3 Results and discussion | 第20-24页 |
| 2.4 Conclusion | 第24-26页 |
| Chapter3 Simulation study on the effect of polygonal patterns on skin friction coefficient | 第26-35页 |
| 3.1 Introduction | 第26页 |
| 3.2 Reproduction of wind tunnel and validation | 第26-29页 |
| 3.2.1 Geometry and boundary conditions | 第26-28页 |
| 3.2.2 Mesh generation and numerical simulation | 第28-29页 |
| 3.2.3 Results and discussion | 第29页 |
| 3.3 Estimating Cf for polygonal models by CFD analysis | 第29-33页 |
| 3.3.1 Methods | 第29-30页 |
| 3.3.2 Results and discussion | 第30-33页 |
| 3.4 Conclusion | 第33-35页 |
| Chapter4 Simulation study on the effect of roughness variation on drag and lift coefficient | 第35-47页 |
| 4.1 Introduction | 第35页 |
| 4.2 Surface roughness observation | 第35-38页 |
| 4.2.1 Methods | 第35-37页 |
| 4.2.2 Results and discussion | 第37-38页 |
| 4.3 Estimating Cd and Cl for roughness variation models by CFD analysis | 第38-45页 |
| 4.3.1 Object functions | 第38-39页 |
| 4.3.2 Model design | 第39-40页 |
| 4.3.3 Boundary conditions and simulation settings | 第40-41页 |
| 4.3.4 Results and discussion | 第41-45页 |
| 4.4 Conclusion | 第45-47页 |
| Chapter5 Summary | 第47-49页 |
| References | 第49-55页 |
| Acknowledgements | 第55-58页 |
| Resume and Academic achievements | 第58页 |
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