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民航安全分析与管理研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-8页 | | ABSTRACT | 第8-14页 | | 第一章 绪论 | 第14-37页 | | ·研究背景 | 第14-15页 | | ·民航安全研究契入点 | 第15-18页 | | ·研究现状 | 第18-31页 | | ·民航安全管理现状 | 第18-21页 | | ·人为差错与民航安全 | 第21-25页 | | ·民航安全评估 | 第25-28页 | | ·民航安全分析方法研究 | 第28-31页 | | ·存在的问题及解决问题的思路 | 第31-34页 | | ·存在的问题 | 第31-32页 | | ·解决问题的思路 | 第32-34页 | | ·论文的主要内容和结构安排 | 第34-35页 | | ·论文主要研究内容 | 第34页 | | ·论文的结构安排 | 第34-35页 | | ·论文的创新点 | 第35-37页 | | 第二章 民航安全系统 | 第37-56页 | | ·民航安全系统构成 | 第37-44页 | | ·飞行安全子系统 | 第37-39页 | | ·维修安全子系统 | 第39-41页 | | ·空中交通安全子系统 | 第41-44页 | | ·机场安全子系统 | 第44页 | | ·民航安全系统及其方法论的特点 | 第44-47页 | | ·民航安全系统的特点 | 第44-46页 | | ·民航安全系统方法论的特点 | 第46-47页 | | ·民航持续安全管理体系 | 第47-55页 | | ·民航持续安全框架结构研究 | 第47-49页 | | ·民航系统安全研究 | 第49-50页 | | ·民航过程安全研究 | 第50-52页 | | ·民航安全细节管理 | 第52-53页 | | ·民航安全信息管理及信息系统建设 | 第53-54页 | | ·民航持续安全文化的建设 | 第54-55页 | | ·本章小结 | 第55-56页 | | 第三章 民航维修系统差错分析 | 第56-92页 | | ·民航维修系统差错的基本理论 | 第56-62页 | | ·民航维修系统差错的定义及特点 | 第56-57页 | | ·民航维修系统差错成因分析 | 第57-59页 | | ·民航维修系统差错的类型 | 第59-60页 | | ·人为因素理论与民航维修系统差错研究 | 第60-62页 | | ·民航维修系统差错分析 | 第62-71页 | | ·民航维修系统差错分析及指标体系 | 第62-63页 | | ·民航维修系统差错主要分析取向和评价 | 第63-65页 | | ·民航维修系统人为因素框架结构 | 第65-71页 | | ·民航维修系统差错的定量分析 | 第71-83页 | | ·HRA (Human Reliability Analysis)方法综述 | 第71-73页 | | ·主要的人的可靠性分析方法及方法选择 | 第73-77页 | | ·模糊逻辑与CREAM 相结合的民航维修系统差错分析方法研究 | 第77-83页 | | ·基于民航维修系统差错的系统安全分析 | 第83-87页 | | ·基本模型 | 第83-85页 | | ·基于人-机交互的系统安全评估模型 | 第85-87页 | | ·民航维修系统差错分析实例验证 | 第87-91页 | | ·本章小结 | 第91-92页 | | 第四章 民航维修系统安全评估研究 | 第92-122页 | | ·民航维修系统安全影响因素分析与指标体系的构建 | 第92-96页 | | ·民航维修系统安全影响因素分析 | 第92-93页 | | ·民航维修系统安全评估指标体系的类型 | 第93-94页 | | ·民航维修系统安全评估指标体系构建的原则 | 第94-96页 | | ·民航维修系统安全评估指标体系构建的基本思路 | 第96页 | | ·民航维修系统安全评估指标体系 | 第96-105页 | | ·维修工作 | 第97-99页 | | ·维修工程 | 第99-101页 | | ·维修性设计、维修技术与方法 | 第101-102页 | | ·维修管理 | 第102-105页 | | ·民航维修系统安全评估方法选择 | 第105-111页 | | ·主要的安全评估方法 | 第105页 | | ·民航维修系统安全风险评估方法的对比分析 | 第105-106页 | | ·民航维修系统安全评估方法选择思路 | 第106-111页 | | ·民航维修系统安全评估 | 第111-118页 | | ·民航维修系统安全评估流程 | 第111页 | | ·民航维修系统安全评估的权重确定方法 | 第111-116页 | | ·区间型不确定性信息多属性决策方法 | 第116-118页 | | ·民航维修系统安全评估案例 | 第118-121页 | | ·本章小结 | 第121-122页 | | 第五章 民航维修系统安全分析与监测技术研究 | 第122-146页 | | ·民航维修系统安全分析方法选择 | 第122-129页 | | ·民航维修系统综合安全分析方法 | 第122-124页 | | ·Bayes 网络构成 | 第124-127页 | | ·Bayes 网络的推理形式 | 第127页 | | ·Bayes 网络建模 | 第127-129页 | | ·民航维修系统安全的定性Bayes 网络建模 | 第129-132页 | | ·确定网络中的节点 | 第129-130页 | | ·确定节点间的因果关系 | 第130页 | | ·模块化的Bayes 网络结构 | 第130-132页 | | ·民航维修系统安全分析的Bayes 网络拓扑结构 | 第132页 | | ·民航维修系统安全的定量Bayes 网络建模 | 第132-137页 | | ·基于监测信息的民航维修系统安全动态分析与网络结构重建 | 第137-142页 | | ·基本假设 | 第137-139页 | | ·基于监测信息的民航机务安全动态分析 | 第139-141页 | | ·基于监测信息的Bayes 网络结构重建 | 第141-142页 | | ·民航维修系统安全分析和监测案例 | 第142-145页 | | ·本章小结 | 第145-146页 | | 第六章 结论与展望 | 第146-149页 | | ·本文的结论 | 第146-148页 | | ·进一步研究的展望 | 第148-149页 | | 参考文献 | 第149-157页 | | 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 | 第157-158页 | | 作者在攻读博士学位期间所作的项目 | 第158-159页 | | 致谢 | 第159页 |
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论文编号BS5416，这篇论文共159页
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