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T型翼和尾压浪板对WPC耐波性影响研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-6页 | | 目次 | 第6-8页 | | 符号表 | 第8-10页 | | 第一章 绪论 | 第10-18页 | | ·研究的背景、目的及意义 | 第10-12页 | | ·研究背景 | 第10页 | | ·研究目的及意义 | 第10-12页 | | ·国内外研究现状 | 第12-16页 | | ·本文的主要研究工作 | 第16-18页 | | 第二章 穿浪双体船的耐波性研究 | 第18-34页 | | ·穿浪双体船在波浪中的运动方程组 | 第18-20页 | | ·坐标系 | 第18-19页 | | ·入射波 | 第19页 | | ·运动方程组 | 第19-20页 | | ·恢复力系数 | 第20-21页 | | ·水动力系数的计算 | 第21-26页 | | ·势流理论 | 第21-22页 | | ·水动力计算公式 | 第22-23页 | | ·细长体假设和切片方法 | 第23-25页 | | ·水动力系数和波浪扰动力（力矩）表达式 | 第25-26页 | | ·二维辐射势的 Frank 求解 | 第26-30页 | | ·基本假设和定解条件 | 第27页 | | ·Frank 源分布法 | 第27-29页 | | ·不规则频率和伪共振 | 第29-30页 | | ·方尾修正 | 第30-31页 | | ·流体粘性作用的影响 | 第31-33页 | | ·不规则波上的运动响应预报 | 第33页 | | ·本章小结 | 第33-34页 | | 第三章 T 型翼和尾压浪板升力公式推导 | 第34-40页 | | ·T 型翼升力 | 第34-35页 | | ·尾压浪板升力 | 第35-39页 | | ·升力系数斜率 | 第35-37页 | | ·零升力角 | 第37-39页 | | ·本章小结 | 第39-40页 | | 第四章 振动翼修正耐波预报 | 第40-50页 | | ·水翼减摇机理 | 第40页 | | ·水翼修正 | 第40-42页 | | ·Kelvin 冲量和线性理论的升力和力矩一般表达式 | 第42-45页 | | ·周期性振动翼线性理论 | 第45-46页 | | ·振动翼在耐波性中的应用 | 第46-49页 | | ·升沉振动翼 | 第46-47页 | | ·纵摇振动翼 | 第47-48页 | | ·波浪中振动水翼水动力系数 | 第48-49页 | | ·本章小结 | 第49-50页 | | 第五章 理论计算与实验研究 | 第50-66页 | | ·计算对象及船模耐波性试验 | 第50-53页 | | ·WPC-X 穿浪双体船主要尺度和参数 | 第50-51页 | | ·船模试验 | 第51-53页 | | ·T 型翼和尾压浪板实验与计算结果 | 第53-60页 | | ·尾压浪板实验及计算分析 | 第53-55页 | | ·T 型翼实验及计算分析 | 第55-57页 | | ·T 型翼和尾压浪板对穿浪双体船耐波性影响 | 第57-60页 | | ·振动翼减摇计算与实验 | 第60-65页 | | ·WPC-Ⅰ耐波计算与实验对比 | 第60-63页 | | ·WPC-Ⅲ耐波计算与实验对比 | 第63-65页 | | ·本章小结 | 第65-66页 | | 第六章 全文总结与研究展望 | 第66-68页 | | ·全文总结 | 第66页 | | ·研究展望 | 第66-68页 | | 致谢 | 第68-69页 | | 参考文献 | 第69-73页 | | 学术论文和科研成果目录 | 第73页 | | 1、攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 | | 2、攻读硕士学位期间获得奖项 | 第73页 |
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论文编号BS2308867，这篇论文共73页
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