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熔体微分电纺高效过滤材料成型工艺研究与装置开发
 
     论文目录
 
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
第一章 绪论第16-24页
    1.1 研究背景第16页
    1.2 静电纺丝技术第16-18页
    1.3 纤维材料气体过滤原理第18-20页
    1.4 静电纺纤维在气体过滤的研究现状第20-21页
    1.5 本课题的研究内容第21-22页
    1.6 本课题的创新点第22-24页
第二章 熔体微分静电纺丝装置的研究第24-34页
    2.1 熔体微分静电纺丝装置第25-27页
        2.1.1 一分四喷头的设计第25-26页
        2.1.2 分流板和喷嘴一体式设计第26-27页
    2.2 熔体微分静电纺丝装置的电场模拟第27-31页
        2.2.1 Ansys电场模拟简介第27页
        2.2.2 三维电场模拟第27-28页
        2.2.3 结果与讨论第28-31页
    2.3 本章小结第31-34页
第三章 超临界气体在熔体微分静电纺聚丙烯纤维的作用研究第34-48页
    3.1 实验第34-36页
        3.1.1 实验材料第34页
        3.1.2 实验装置及试样制备第34-35页
        3.1.3 性能表征第35-36页
    3.2 实验结果与分析第36-46页
        3.2.1 超临界气体对聚合物粘度的影响第36-39页
        3.2.2 超临界气体对纤维直径的影响第39-44页
        3.2.3 超临界气体对纤维结晶性能的影响第44-45页
        3.2.4 PP纤维膜过滤性能测试第45-46页
    3.3 本章小结第46-48页
第四章 多层纤维膜组合方式对颗粒物过滤性能的研究第48-64页
    4.1 多层纤维膜过滤性能的数值模拟第48-57页
        4.1.1 计算流体动力学简介第48-49页
        4.1.2 多层纤维膜数值计算模型的建立第49-51页
        4.1.3 不同模型过滤性能对比第51-57页
    4.2 实验第57-58页
        4.2.1 实验材料第57页
        4.2.2 实验装置及试样制备第57页
        4.2.3 性能表征第57-58页
    4.3 实验结果与分析第58-62页
        4.3.1 气流速度对纤维直径的影响第58-59页
        4.3.2 双层纤维膜组合方式对过滤性能的影响第59-61页
        4.3.3 三层纤维膜组合方式对过滤性能的影响第61-62页
    4.4 本章小结第62-64页
第五章 空气过滤装置的研究第64-74页
    5.1 车用空气过滤装置第64-69页
        5.1.1 车用空气过滤装置的设计第64-65页
        5.1.2 车用空气过滤装置过滤性能的研究第65-69页
    5.2 空气过滤电脑机箱第69-73页
        5.2.1 过滤组件的设计第69-70页
        5.2.2 电脑机箱过滤性能的研究第70-73页
    5.3 本章小结第73-74页
第六章 结论和展望第74-78页
    6.1 结论第74-75页
    6.2 展望第75-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-84页
研究成果及发表的学术论文第84-86页
作者和导师简介第86-87页
附件第87-88页

 
论文编号BS2619917,这篇论文共88
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