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汽车轻量化技术创新网络结构研究
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第12-17页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 研究内容与研究目标第14页
        1.2.1 研究内容第14页
        1.2.2 研究目标第14页
    1.3 研究思路与研究方法第14-16页
        1.3.1 研究思路第14-15页
        1.3.2 研究方法第15-16页
    1.4 创新之处第16-17页
        1.4.1 理论创新第16页
        1.4.2 视角创新第16-17页
第2章 理论基础与文献综述第17-30页
    2.1 汽车轻量化第17-18页
        2.1.1 汽车轻量化的涵义第17页
        2.1.2 实现汽车轻量化的技术方法第17-18页
    2.2 技术创新网络第18-21页
        2.2.1 技术创新的定义第18页
        2.2.2 技术创新网络的产生第18-20页
        2.2.3 技术创新网络的定义第20-21页
    2.3 网络结构第21-24页
        2.3.1 网络结构的定义第21-22页
        2.3.2 网络结构的研究方法第22-24页
    2.4 社会网络第24-30页
        2.4.1 社会网络的定义第24-26页
        2.4.2 社会网络理论第26-30页
第3章 汽车轻量化技术创新网络构建第30-35页
    3.1 汽车轻量化技术创新网络简介第30-32页
        3.1.1 合作节点的构成第30-31页
        3.1.2 技术创新网络目标第31页
        3.1.3 技术创新路线第31-32页
    3.2 汽车轻量化技术创新网络密度第32-33页
    3.3 汽车轻量化技术创新网络图形第33-34页
    3.4 本章小结第34-35页
第4章 汽车轻量化技术创新网络中心性测度与分析第35-45页
    4.1 汽车轻量化技术创新网络中心性测度第35-43页
        4.1.1 点的度数中心度第35-37页
        4.1.2 点的中间中心度第37-39页
        4.1.3 线的中间中心度第39-41页
        4.1.4 点的接近中心度第41-43页
    4.2 汽车轻量化技术创新网络中心性分析第43-44页
    4.3 本章小结第44-45页
第5章 汽车轻量化技术创新网络结构洞分析第45-49页
    5.1 汽车轻量化技术创新网络结构洞测度第45-46页
    5.2 衡量结构洞节点的其它指标第46-48页
        5.2.1 有效规模第46-47页
        5.2.2 效率第47页
        5.2.3 等级度第47-48页
    5.3 汽车轻量化技术创新网络结构洞指标与其他指标的关系第48页
    5.4 本章小结第48-49页
第6章 结论与展望第49-54页
    6.1 主要结论与建议第49-51页
        6.1.1 主要结论第49-50页
        6.1.2 相关建议第50-51页
    6.2 研究局限与未来展望第51-54页
        6.2.1 研究局限第51-52页
        6.2.2 未来展望第52-54页
参考文献第54-60页
致谢第60-62页
攻读硕士学位期间的科研情况第62-63页

 
论文编号BS3643167,这篇论文共63
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