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基于气液撞击流技术的油烟净化器的研发 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第10-20页 | | 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 | | 1.2 目前常用油烟净化方法 | 第11-15页 | | 1.3 撞击流技术 | 第15-18页 | | 1.3.1 撞击流的基本原理 | 第15-16页 | | 1.3.2 撞击流技术研究现状 | 第16-18页 | | 1.4 本文研究内容 | 第18-20页 | | 第2章 新型湿法撞击流式油烟净化器系统研究 | 第20-28页 | | 2.1 新型湿法撞击流式油烟净化器系统构成 | 第20-21页 | | 2.2 新型湿法撞击流式油烟净化器净化机理研究 | 第21-26页 | | 2.3 本章小结 | 第26-28页 | | 第3章 油烟净化器数学模型与几何模型建立 | 第28-34页 | | 3.1 净化器数学模型建立 | 第28-30页 | | 3.2 净化器几何模型建立 | 第30-33页 | | 3.2.1 几何模型 | 第30-31页 | | 3.2.2 网格划分 | 第31页 | | 3.2.3 边界条件定义 | 第31-33页 | | 3.3 本章小结 | 第33-34页 | | 第4章 净化器内气液两相流动特性的数值模拟 | 第34-62页 | | 4.1 底部喷淋液滴流量对流场特性的影响 | 第35-42页 | | 4.1.1 气相流场分析 | 第35-37页 | | 4.1.2 液相流场分析 | 第37-42页 | | 4.2 气相速度对流场特性的影响 | 第42-50页 | | 4.2.1 气相流场分析 | 第42-45页 | | 4.2.2 液相流场分析 | 第45-50页 | | 4.3 液粒粒径对流场特性的影响 | 第50-57页 | | 4.3.1 气相流场分析 | 第50-52页 | | 4.3.2 液相流场分析 | 第52-57页 | | 4.4 本章小结 | 第57-62页 | | 第5章 油烟净化器的净化性能的测定 | 第62-68页 | | 5.1 实验方案 | 第62-64页 | | 5.2 实验结果分析 | 第64-66页 | | 5.3 本章小结 | 第66-68页 | | 第6章 全文总结与展望 | 第68-74页 | | 6.1 全文总结 | 第68-71页 | | 6.2 展望 | 第71-74页 | | 参考文献 | 第74-80页 | | 攻读硕士期间已发表的论文 | 第80-82页 | | 致谢 | 第82页 |
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论文编号BS4162167，这篇论文共82页
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