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20kW电动汽车充电模块的设计
 
     论文目录
 
致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第11-25页
    1.1 课题研究背景及意义第11-13页
    1.2 电动汽车充电模块的发展现状第13-23页
        1.2.1 充电模块的整体结构第13-14页
        1.2.2 AC/DC主电路拓扑选择第14-20页
        1.2.3 DC/DC主电路拓扑选择第20-23页
    1.3 课题主要研究内容第23-25页
2 VIENNA整流器的工作原理和控制策略第25-43页
    2.1 三电平VIENNA整流器的基本工作原理第25-28页
    2.2 三电平VIENNA整流器的控制方法第28-38页
        2.2.1 单周期控制第28-32页
        2.2.2 滞环电流控制第32-33页
        2.2.3 平均电流控制第33-38页
    2.3 直流母线电压交流波动和直流偏差的原因和解决方法第38-42页
    2.4 本章小结第42-43页
3 VIENNA整流器及LLC谐振变换器的设计及仿真第43-63页
    3.1 VIENNA整流模块的设计第43-50页
        3.1.1 VIENNA整流器功率电路设计第43-45页
        3.1.2 VIENNA整流器控制环路设计第45-50页
    3.2 LLC全桥谐振变换器的设计第50-56页
        3.2.1 交错并联的LLC全桥谐振变换器第50-52页
        3.2.2 LLC全桥谐振变换器FHA等效电路第52-54页
        3.2.3 LLC全桥谐振变换器谐振参数设计第54-56页
    3.3 仿真与总结第56-63页
4 实验硬件与DSP程序设计第63-71页
    4.1 硬件电路设计第63-66页
        4.1.1 主电路设计第63-64页
        4.1.2 采样电路设计第64-66页
        4.1.3 驱动电路设计第66页
    4.2 软件程序设计第66-68页
        4.2.1 主程序第66-68页
        4.2.2 中断程序第68页
    4.3 实验结果分析第68-71页
5 结论第71-73页
参考文献第73-75页
作者简历第75-79页
学位论文数据集第79页

 
 
论文编号BS4478467,这篇论文共79
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