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赣江水域船舶污染控制关键问题研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第12-19页 | | 1.1 研究的背景、现状和意义 | 第12-16页 | | 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 | | 1.1.2 研究现状 | 第13-15页 | | 1.1.3 研究意义 | 第15-16页 | | 1.2 本文研究内容与技术路线 | 第16-18页 | | 1.2.1 研究内容 | 第16-17页 | | 1.2.2 技术路线 | 第17-18页 | | 本章小结 | 第18-19页 | | 第2章 赣江水域船舶污染现状分析 | 第19-32页 | | 2.1 船舶污染 | 第19-21页 | | 2.1.1 船舶污染的类型 | 第19-20页 | | 2.1.2 船舶污染的特征 | 第20页 | | 2.1.3 船舶污染的危害 | 第20-21页 | | 2.2 防治船舶污染的意义 | 第21-22页 | | 2.3 赣江水域污染现状 | 第22-31页 | | 2.3.1 赣江水域概况 | 第22-26页 | | 2.3.2 赣江水域船舶污染源及污染量现状 | 第26-28页 | | 2.3.3 赣江水域污染物接收、转运处置能力现状 | 第28-31页 | | 本章小结 | 第31-32页 | | 第3章 赣江水域污染物接收处置设施分布研究 | 第32-55页 | | 3.1 赣江水域船舶污染物产生量计算 | 第32-35页 | | 3.2 赣江水域港口污染物产生量计算 | 第35-37页 | | 3.3 赣江水域修造船厂污染物产生量计算 | 第37页 | | 3.4 赣江水域污染物接收转运和处置能力分析 | 第37-38页 | | 3.5 赣江水域污染物接收转运和处置布点分析 | 第38-46页 | | 3.5.1 污染物产生量及2020年预测 | 第38-40页 | | 3.5.2 相关拟建工程项目汇总 | 第40页 | | 3.5.3 污染物处置建设布局原则 | 第40-41页 | | 3.5.4 船舶污染物接收转运处置布局分析 | 第41-43页 | | 3.5.5 船舶污染物接收站建设分析 | 第43-44页 | | 3.5.6 修造船厂污染物接收和处置能力建设分析 | 第44-46页 | | 3.6 赣江水域污染物接收转运处置建设布点方案与资金估算 | 第46-54页 | | 本章小结 | 第54-55页 | | 第4章 减少赣江水域船舶废气排放技术方案与实例分析研究 | 第55-70页 | | 4.1 船舶废气减排技术 | 第55-59页 | | 4.2 柴油-LNG双燃料动力船舶改造技术 | 第59-68页 | | 4.2.1 柴油-LNG双燃料动力工作原理 | 第59页 | | 4.2.2 柴油-LNG双燃料动力的优缺点 | 第59-60页 | | 4.2.3 双燃料动力改造研究实例 | 第60-68页 | | 4.2.4 油气混合经济比例 | 第68页 | | 本章小结 | 第68-70页 | | 第5章 结论与展望 | 第70-72页 | | 5.1 结论 | 第70页 | | 5.2 展望 | 第70-72页 | | 参考文献 | 第72-75页 | | 致谢 | 第75-76页 | | 作者简介 | 第76页 |
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论文编号BS4555317，这篇论文共76页
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