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铰接式转向架构架疲劳寿命研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-7页 | | Abstract | 第7-12页 | | 第1章 绪论 | 第12-20页 | | ·论文的选题背景 | 第12-13页 | | ·铰接式转向架在国内外的发展运用现状 | 第13-16页 | | ·机车车辆结构部件疲劳强度的研究现状及发展趋势 | 第16-18页 | | ·国外研究现状 | 第16-17页 | | ·国内研究现状 | 第17-18页 | | ·本论文的主要工作 | 第18-20页 | | 第2章 铰接式转向架的结构设计 | 第20-29页 | | ·转向架的主要技术参数 | 第20-21页 | | ·转向架设计原则 | 第21页 | | ·转向架的结构设计 | 第21-28页 | | ·构架的结构设计 | 第21-23页 | | ·轮对轴箱定位装置 | 第23页 | | ·二系悬挂装置 | 第23-25页 | | ·基础制动装置 | 第25-26页 | | ·牵引铰接装置 | 第26-28页 | | ·本章小结 | 第28-29页 | | 第3章 铰接式转向架构架有限元分析 | 第29-41页 | | ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第29页 | | ·构架几何模型 | 第29-30页 | | ·构架静强度分析 | 第30-37页 | | ·构架有限元模型 | 第30-31页 | | ·构架的载荷及计算工况 | 第31-33页 | | ·构架的静态应力分析 | 第33-37页 | | ·构架结构模态分析 | 第37-40页 | | ·本章小结 | 第40-41页 | | 第4章 构架抗疲劳设计相关理论 | 第41-55页 | | ·疲劳概述 | 第41-42页 | | ·抗疲劳设计方法 | 第42-45页 | | ·抗疲劳设计准则 | 第42页 | | ·现行的抗疲劳设计方法 | 第42-45页 | | ·S-N曲线 | 第45-46页 | | ·影响疲劳寿命的因素 | 第46-48页 | | ·形状因素 | 第46-47页 | | ·尺寸效应 | 第47页 | | ·平均应力 | 第47-48页 | | ·雨流计数法 | 第48-50页 | | ·雨流计数法规则 | 第48-49页 | | ·雨流计数法流程 | 第49-50页 | | ·疲劳累积损伤理论 | 第50-54页 | | ·Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论 | 第51-52页 | | ·双线性累积损伤理论 | 第52页 | | ·非线性疲劳累积损伤理论 | 第52-54页 | | ·本章小结 | 第54-55页 | | 第5章 铰接式转向架构架的疲劳寿命评估 | 第55-65页 | | ·转向架构架的疲劳强度评估方法 | 第55-60页 | | ·基于UIC-ORE标准的疲劳强度评估方法 | 第55-57页 | | ·基于JIS标准的疲劳强度评估方法 | 第57页 | | ·基于AAR标准的疲劳强度评估方法 | 第57-58页 | | ·基于BS/IIW标准的疲劳强度评估方法 | 第58-60页 | | ·构架的疲劳强度评估 | 第60-64页 | | ·材料的Goodman曲线 | 第61页 | | ·计算结果与分析 | 第61-64页 | | ·本章小结 | 第64-65页 | | 第6章 构架的疲劳寿命预测 | 第65-89页 | | ·基于多体动力学和有限元相结合的构架疲劳寿命分析 | 第65-79页 | | ·整车动力学的建模 | 第65-67页 | | ·线路设置 | 第67-70页 | | ·载荷工况及其载荷时间历程 | 第70-73页 | | ·准静态应力法 | 第73-74页 | | ·材料特性 | 第74-76页 | | ·构架疲劳寿命分析 | 第76-79页 | | ·基于UIC试验载荷谱的疲劳寿命分析 | 第79-87页 | | ·载荷输入 | 第79-81页 | | ·构架疲劳寿命分析 | 第81-87页 | | ·构架主体结构疲劳寿命预测结郭对比分析 | 第87-88页 | | ·本章小结 | 第88-89页 | | 结论与展望 | 第89-91页 | | 致谢 | 第91-92页 | | 参考文献 | 第92-98页 | | 攻读硕士期间发表的论文及所参加的科研实践 | 第98页 |
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论文编号BS552367，这篇论文共98页
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