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基于城市轨道交通站点的换乘系统规划研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-9页 | | 1. 绪论 | 第9-17页 | | ·研究背景 | 第9-10页 | | ·国内外研究现状 | 第10-14页 | | ·国外研究现状 | 第10-12页 | | ·国内研究现状 | 第12-14页 | | ·课题研究意义 | 第14页 | | ·研究内容与技术路线 | 第14-17页 | | ·研究内容 | 第14-15页 | | ·技术路线 | 第15-17页 | | 2. 城市轨道交通站点换乘系统规划概述 | 第17-23页 | | ·换乘系统现存的问题分析 | 第17-20页 | | ·换乘系统规划的目标与原则 | 第20-21页 | | ·规划目标 | 第20页 | | ·规划原则 | 第20-21页 | | ·换乘系统规划的内容 | 第21-23页 | | 3. 交通换乘量的预测 | 第23-28页 | | ·预测目的 | 第23页 | | ·预测框架 | 第23-24页 | | ·预测模型 | 第24-27页 | | ·MNL 模型建立的基本假设 | 第24-25页 | | ·效用函数的确定 | 第25-27页 | | ·预测评估与抗风险设计 | 第27-28页 | | 4. 轨道交通站点分级及其换乘系统规划 | 第28-54页 | | ·概述 | 第28页 | | ·轨道交通站点换乘功能分级体系 | 第28-31页 | | ·国内外的分级体系 | 第28-30页 | | ·站点功能分级指标 | 第30-31页 | | ·轨道交通之间的无缝换乘 | 第31-34页 | | ·轨道交通与其他交通方式间的无缝换乘 | 第34-40页 | | ·城市轨道交通与常规公交的换乘 | 第34-36页 | | ·轨道交通与小汽车的换乘 | 第36-38页 | | ·轨道交通与自行车的换乘 | 第38-39页 | | ·轨道交通与步行的换乘 | 第39-40页 | | ·地面公共交通的改善 | 第40-43页 | | ·交通广场规划 | 第43-47页 | | ·站点周边地区建设 | 第47-49页 | | ·无缝换乘的软件措施 | 第49-54页 | | ·运营主体一元化 | 第49-50页 | | ·客运交通票务一体化 | 第50-51页 | | ·客运交通信息一体化 | 第51-54页 | | 5. 城市轨道交通站点换乘系统评价 | 第54-60页 | | ·概述 | 第54页 | | ·评价指标体系 | 第54-57页 | | ·评价指标体系建立的原则 | 第54-55页 | | ·评价指标体系及其量化 | 第55-57页 | | ·评价方法 | 第57-60页 | | 6. 实例分析 | 第60-74页 | | ·项目背景 | 第60页 | | ·现状分析 | 第60-63页 | | ·既有轨道线路交通换乘分析 | 第60-62页 | | ·公交线网与轨道线路布局分析 | 第62-63页 | | ·客流预测 | 第63-67页 | | ·预测背景 | 第63-64页 | | ·站点客流集散量及集散方式预测 | 第64-67页 | | ·规划成果 | 第67-74页 | | ·常规公交网络优化调整方案 | 第67-69页 | | ·典型站点交通衔接规划方案（以坑口站为例） | 第69-74页 | | 7. 结论与展望 | 第74-76页 | | ·主要结论 | 第74-75页 | | ·研究创新点 | 第75页 | | ·需进一步研究的问题 | 第75-76页 | | 致谢 | 第76-77页 | | 参考文献 | 第77-80页 | | 附录 攻读学位期间参加的科研实践项目及其成果 | 第80页 |
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论文编号BS1433368，这篇论文共80页
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