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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--半车悬架系统的结构解耦控制研究
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半车悬架系统的结构解耦控制研究
 
     论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第1章 绪论第8-15页
   ·车辆悬架概述第8页
   ·可控悬架技术及国内外研究现状第8-12页
     ·可控悬架类型第9-11页
     ·国内外研究现状第11-12页
   ·论文选题意义和主要研究内容第12-15页
     ·选题意义第12-13页
     ·主要研究内容第13-15页
第2章 车辆悬架系统动力学模型第15-20页
   ·引言第15页
   ·车辆悬架系统建模第15-18页
     ·“四分之一”悬架系统第15-16页
     ·半车悬架系统第16-18页
   ·半车悬架系统耦合度分析第18-19页
   ·本章小结第19-20页
第3章 半车悬架系统解耦控制研究第20-30页
   ·引言第20页
   ·双可控阻尼器悬架结构设计第20-21页
   ·采用状态反馈的解耦控制方法第21-23页
   ·半车悬架系统解耦控制分析第23-28页
     ·解耦控制可行性验证第24-25页
     ·解耦控制有效性分析第25-28页
   ·本章小结第28-30页
第4章 “四分之一”车辆悬架滑模控制器设计第30-38页
   ·引言第30页
   ·滑模主动控制算法第30-33页
     ·滑模控制器设计第30-32页
     ·滑模控制器稳定性证明第32-33页
   ·滑模控制器性能评价第33-36页
     ·谐波激励响应第34-35页
     ·平滑脉冲激励响应第35-36页
   ·本章小结第36-38页
第5章 半车解耦悬架系统滑模控制第38-65页
   ·引言第38页
   ·双可控阻尼器类型选择第38-40页
     ·簧载可控阻尼器第38-39页
     ·非簧载可控阻尼器第39-40页
   ·半车悬架系统滑模控制第40-63页
     ·半车悬架系统全主动滑模控制第40-50页
     ·半车悬架系统半主动滑模控制第50-63页
   ·本章小结第63-65页
第6章 总结与展望第65-67页
   ·论文主要工作与结论第65-66页
   ·未来工作展望第66-67页
参考文献第67-71页
攻读硕士期间取得的科研成果第71-72页
致谢第72页

 
 
论文编号BS2060868,这篇论文共72
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