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半车悬架系统的结构解耦控制研究
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半车悬架系统的结构解耦控制研究
论文目录
摘要
第1-4页
Abstract
第4-8页
第1章 绪论
第8-15页
·车辆悬架概述
第8页
·可控悬架技术及国内外研究现状
第8-12页
·可控悬架类型
第9-11页
·国内外研究现状
第11-12页
·论文选题意义和主要研究内容
第12-15页
·选题意义
第12-13页
·主要研究内容
第13-15页
第2章 车辆悬架系统动力学模型
第15-20页
·引言
第15页
·车辆悬架系统建模
第15-18页
·“四分之一”悬架系统
第15-16页
·半车悬架系统
第16-18页
·半车悬架系统耦合度分析
第18-19页
·本章小结
第19-20页
第3章 半车悬架系统解耦控制研究
第20-30页
·引言
第20页
·双可控阻尼器悬架结构设计
第20-21页
·采用状态反馈的解耦控制方法
第21-23页
·半车悬架系统解耦控制分析
第23-28页
·解耦控制可行性验证
第24-25页
·解耦控制有效性分析
第25-28页
·本章小结
第28-30页
第4章 “四分之一”车辆悬架滑模控制器设计
第30-38页
·引言
第30页
·滑模主动控制算法
第30-33页
·滑模控制器设计
第30-32页
·滑模控制器稳定性证明
第32-33页
·滑模控制器性能评价
第33-36页
·谐波激励响应
第34-35页
·平滑脉冲激励响应
第35-36页
·本章小结
第36-38页
第5章 半车解耦悬架系统滑模控制
第38-65页
·引言
第38页
·双可控阻尼器类型选择
第38-40页
·簧载可控阻尼器
第38-39页
·非簧载可控阻尼器
第39-40页
·半车悬架系统滑模控制
第40-63页
·半车悬架系统全主动滑模控制
第40-50页
·半车悬架系统半主动滑模控制
第50-63页
·本章小结
第63-65页
第6章 总结与展望
第65-67页
·论文主要工作与结论
第65-66页
·未来工作展望
第66-67页
参考文献
第67-71页
攻读硕士期间取得的科研成果
第71-72页
致谢
第72页
论文编号
BS2060868
,这篇论文共
72
页
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元。 直接购买按0.5元/页下载,共需要支付
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