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基于路面径流重金属污染控制的透水性沥青路面结构设计研究 |
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论文目录 |
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致谢 | 第3-4页 | 摘要 | 第4-5页 | Abstract | 第5页 | 第一章 绪论 | 第8-15页 | 1.1 研究意义 | 第8页 | 1.2 透水性沥青路面的特点 | 第8-9页 | 1.3 国内外研究现状 | 第9-13页 | 1.3.1 国外研究现状 | 第9-11页 | 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 | 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第13-15页 | 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 | 1.4.2 技术路线 | 第14-15页 | 第二章 透水性沥青路面结构设计方法的研究 | 第15-29页 | 2.1 透水设计 | 第15-19页 | 2.1.1 透水设计的原则 | 第16页 | 2.1.2 透水性沥青路面入渗物理过程 | 第16-17页 | 2.1.3 透水设计的主要因素 | 第17-19页 | 2.2 路面结构蓄水设计 | 第19页 | 2.3 基于有效控制重金属的路面结构设计 | 第19页 | 2.4 透水性沥青路面透水设计的环境 | 第19页 | 2.5 透水性沥青路面的渗透模型 | 第19-22页 | 2.5.1 建模假设 | 第19页 | 2.5.2 透水原理 | 第19-20页 | 2.5.3 透水性沥青路面渗透模型的建立 | 第20-22页 | 2.6 渗透模型参数的确定 | 第22-26页 | 2.6.1 降雨设计 | 第22页 | 2.6.2 确定透水性沥青路面渗透系数 | 第22-23页 | 2.6.3 渗透系数与空隙率的关系 | 第23-26页 | 2.7 确定目标(有效)空隙率 | 第26-28页 | 2.7.1 确定目标空隙率步骤 | 第26-27页 | 2.7.2 计算目标空隙率 | 第27-28页 | 2.8 本章小结 | 第28-29页 | 第三章 透水性沥青路面材料与混合料设计 | 第29-44页 | 3.1 面层材料力学指标 | 第29-32页 | 3.1.1 沥青 | 第29-30页 | 3.1.2 粗集料 | 第30页 | 3.1.3 细集料 | 第30-31页 | 3.1.4 填充料 | 第31页 | 3.1.5 纤维稳定剂 | 第31-32页 | 3.2 蓄水层骨料 | 第32页 | 3.3 反滤隔离层材料 | 第32-33页 | 3.4 透水性沥青混合料配合比设计 | 第33-38页 | 3.4.1 初试级配 | 第33-36页 | 3.4.2 确定最佳沥青用量 | 第36-38页 | 3.5 透水性沥青混合料路用性能验证 | 第38-40页 | 3.5.1 高温稳定性 | 第38-39页 | 3.5.2 水稳定性 | 第39页 | 3.5.3 强度特性 | 第39-40页 | 3.6 透水能力试验 | 第40-42页 | 3.6.1 试验设计 | 第40-41页 | 3.6.2 试验结果分析 | 第41-42页 | 3.7 本章小结 | 第42-44页 | 第四章 室内人工模拟降雨试验系统的研制及试验方法研究 | 第44-55页 | 4.1 室内人工模拟降雨试验系统研制 | 第44-47页 | 4.1.1 室内人工模拟降雨装置简介 | 第44页 | 4.1.2 装置结构与工作原理 | 第44-45页 | 4.1.3 系统具体设计 | 第45-47页 | 4.2 试验方法研究 | 第47-54页 | 4.2.1 路面径流污染水样制备 | 第47-49页 | 4.2.2 模拟降雨过程设计 | 第49-53页 | 4.2.3 重金属浓度测定 | 第53页 | 4.2.4 数据处理 | 第53-54页 | 4.3 透水性沥青路面结构优化 | 第54页 | 4.4 本章小结 | 第54-55页 | 第五章 透水性沥青路面结构对铅锌控制效果研究 | 第55-67页 | 5.1 试验材料及试验方法 | 第55-57页 | 5.1.1 试验药品及试验仪器 | 第55-56页 | 5.1.2 路面结构模型 | 第56-57页 | 5.2 人工模拟降雨试验结果分析 | 第57-64页 | 5.2.1 未蓄水试验结果分析 | 第57-59页 | 5.2.2 蓄水试验结果分析 | 第59-64页 | 5.3 透水性沥青路面结构优化 | 第64-65页 | 5.4 本章小结 | 第65-67页 | 第六章 结论与展望 | 第67-69页 | 6.1 主要研究结论 | 第67-68页 | 6.2 本文创新点 | 第68页 | 6.3 展望 | 第68-69页 | 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 | 参考文献 | 第70-72页 |
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