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高速列车—轨道系统振动及轨道板疲劳寿命研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-8页 | | 目录 | 第8-10页 | | 1 绪论 | 第10-20页 | | ·板式无碴轨道应用现状 | 第10-16页 | | ·国外板式无碴轨道的结构现状 | 第10-13页 | | ·国内板式无碴轨道结构现状 | 第13-16页 | | ·国内外钢筋混凝土结构疲劳问题的研究 | 第16-18页 | | ·本文研究的意义、方法及主要内容 | 第18-20页 | | ·本文研究的意义 | 第18-19页 | | ·本文研究的方法 | 第19页 | | ·本文研究的主要内容 | 第19-20页 | | 2 轨道板疲劳寿命预测方法 | 第20-28页 | | ·轨道板疲劳寿命预测流程 | 第20-22页 | | ·高速车辆-轨道系统动力学分析 | 第22-24页 | | ·轨道板结构有限元分析 | 第24-25页 | | ·疲劳损伤累积理论 | 第25-26页 | | ·疲劳分析软件介绍 | 第26-27页 | | ·本章小结 | 第27-28页 | | 3 车辆-轨道耦合系统动力学模型 | 第28-50页 | | ·车辆-轨道模型的建立 | 第28-36页 | | ·车辆系统的振动微分方程 | 第28-31页 | | ·钢轨振动微分方程 | 第31-35页 | | ·轮轨空间动态耦合模型 | 第35-36页 | | ·弹性车体刚柔耦合模型的建立 | 第36-39页 | | ·板式轨道模型的建立 | 第39-42页 | | ·轮轨激扰模型 | 第42-48页 | | ·车轮扁疤模型 | 第43-45页 | | ·轨道随机不平顺模型 | 第45-47页 | | ·高速道岔模型 | 第47-48页 | | ·车辆-轨道耦合方程的求解 | 第48-49页 | | ·本章小结 | 第49-50页 | | 4 车辆-轨道耦合系统模型验证及振动特性分析 | 第50-62页 | | ·车辆-轨道耦合系统模型验证 | 第52-57页 | | ·无激扰时系统的振动特性 | 第52-54页 | | ·车轮扁疤激扰作用下系统的振动特性 | 第54-57页 | | ·车辆-轨道耦合系统振动特性分析 | 第57-60页 | | ·京津线路谱激扰作用下系统的振动特性 | 第57-59页 | | ·道岔激扰作用下系统的振动特性 | 第59-60页 | | ·本章小结 | 第60-62页 | | 5 轨道板疲劳寿命分析 | 第62-74页 | | ·轨道板模型的建立 | 第62-64页 | | ·应力分析 | 第64页 | | ·疲劳分析 | 第64-68页 | | ·定义疲劳载荷及工况 | 第65-66页 | | ·定义材料的疲劳特性 | 第66-68页 | | ·疲劳结果与分析 | 第68-74页 | | ·京津线路谱激扰作用下轨道板的寿命分析 | 第69-71页 | | ·高速道岔区道岔板的寿命分析 | 第71-74页 | | 6 结论与展望 | 第74-76页 | | ·主要工作及结论 | 第74-75页 | | ·不足及展望 | 第75-76页 | | 参考文献 | 第76-80页 | | 附录A | 第80-82页 | | 附录B | 第82-84页 | | 作者简历 | 第84-88页 | | 学位论文数据集 | 第88页 |
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论文编号BS1854119，这篇论文共88页
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