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防风栅对高速列车的挡风性能研究

论文目录

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 引言	第11-20页
·课题研究背景和意义	第11-14页
·列车防风性能研究现状	第14-18页
·本文主要研究内容	第18-19页
·本章小结	第19-20页
2 防风栅挡风性能数值模拟	第20-38页
·多孔介质理论简介	第20-24页
·多孔介质基本原理	第20-22页
·多孔介质模型	第22-24页
·防风栅挡风性能的数值模拟	第24-28页
·数值模型的建立	第25-27页
·数值模拟结果与验证	第27-28页
·防风栅档风性能研究	第28-36页
·孔隙率对挡风性能的影响	第32-35页
·防风栅高度对挡风性能的影响	第35-36页
·本章小结	第36-38页
3 高速列车气动效应的数值模拟	第38-53页
·动模型理论简介	第38-41页
·普速列车气动效应的数值模拟	第41-46页
·实测试验概况	第41-42页
·数值模型的建立	第42-45页
·数值模拟结果与验证	第45-46页
·高速列车气动效应的数值模拟	第46-52页
·实测试验概况	第46页
·数值模型的建立	第46-50页
·数值模拟结果与验证	第50-52页
·本章小结	第52-53页
4 防风栅对高速列车的挡风性能研究	第53-68页
·研究目标及评价方法	第53-55页
·研究工况及数值场景设定	第55-58页
·防风栅对高速列车的挡风性能	第58-67页
·横向风作用下高速列车的安全运行研究	第58-63页
·防风栅对高速列车的挡风性能	第63-67页
·本章小结	第67-68页
5 结论与展望	第68-70页
·结论	第68页
·展望	第68-70页
参考文献	第70-73页
作者简历	第73-77页
学位论文数据集	第77页

论文编号BS2007869，这篇论文共77页会员购买按0.35元/页下载，共需支付26.95元。直接购买按0.5元/页下载，共需要支付38.5元。

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