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舰艇管系抗冲击性能研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究的目的与意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
        1.2.3 管路支吊架应用现状第13-15页
    1.3 本文主要研究内容第15-17页
第2章 管路冲击描述方法及边界条件研究第17-28页
    2.1 管路冲击响应描述方法第17-19页
    2.2 管路时间历程冲击载荷表示方法第19-21页
    2.3 管路系统抗冲击有限元计算边界条件研究第21-27页
        2.3.1 普通弹性支吊架等效模型研究第21-26页
        2.3.2 管路连接方式的等效模型第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 普通弹性支吊架安装位置与弹性刚度选用研究第28-35页
    3.1 研究目的第28页
    3.2 研究过程第28-32页
        3.2.1 管路系统模型建立第29-30页
        3.2.2 施加约束、载荷与求解计算第30-32页
    3.3 结果分析第32-33页
    3.4 规律验证第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第4章 典型管路冲击响应特性研究第35-42页
    4.1 模型建立第35页
    4.2 边界条件及冲击载荷设定第35-36页
    4.3 管路模型冲击响应分析第36-40页
    4.4 典型管路抗冲击性能的影响因素第40-41页
        4.4.1 支吊架对冲击性能的影响第40页
        4.4.2 管路结构特征对冲击性能的影响第40页
        4.4.3 边界条件对冲击性能的影响第40-41页
    4.5 本章小结第41-42页
第5章 三向抗冲击管路支吊架结构设计研究第42-57页
    5.1 三向抗冲击支吊架的设计背景第42-43页
    5.2 三向抗冲击支吊架设计第43-46页
        5.2.1 结构设计第43-44页
        5.2.2 参数设计第44-46页
    5.3 三向抗冲击支吊架抗冲击性能分析基本过程第46-54页
        5.3.1 有限元模型建立第46-49页
        5.3.2 施加载荷与求解计算第49-51页
        5.3.3 冲击响应及应力分布第51-54页
    5.4 三向抗冲击支吊与普通弹性支吊架性能比较第54-56页
    5.5 本章小结第56-57页
第6章 结论第57-59页
参考文献第59-61页
在学研究成果第61-62页
致谢第62页

 
 
论文编号BS2600219,这篇论文共62
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