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基于IFE-EFE矩阵的A公司汽车配件营销策略研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 第1章 绪论 | 第10-18页 | | 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-12页 | | 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 | | 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 | | 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-15页 | | 1.2.1 国外相关研究 | 第12-14页 | | 1.2.2 国内发展现状 | 第14-15页 | | 1.3 主要研究内容和方法 | 第15-18页 | | 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 | | 1.3.2 研究方法 | 第16页 | | 1.3.3 技术路线 | 第16-18页 | | 第2章 A公司营销现状及问题分析 | 第18-31页 | | 2.1 我国汽车配件行业营销特点分析 | 第18-24页 | | 2.1.1 经营品种多样化 | 第18页 | | 2.1.2 市场需求旺盛 | 第18-20页 | | 2.1.3 经营市场分散 | 第20-22页 | | 2.1.4 经营效益不高 | 第22-24页 | | 2.2 A公司基本情况分析 | 第24-26页 | | 2.2.1 组织结构分析 | 第24-25页 | | 2.2.2 人力资源分析 | 第25-26页 | | 2.2.3 营销能力分析 | 第26页 | | 2.3 A公司营销问题分析 | 第26-30页 | | 2.3.1 产品问题 | 第26-27页 | | 2.3.2 价格问题 | 第27-28页 | | 2.3.3 渠道问题 | 第28-29页 | | 2.3.4 促销问题 | 第29-30页 | | 2.4 当前营销策略判定的不足 | 第30页 | | 2.5 本章小结 | 第30-31页 | | 第3章 基于IFE-EFE矩阵的汽车配件营销策略 | 第31-39页 | | 3.1 EFE与IFE矩阵的建立 | 第31-34页 | | 3.1.1 EFE矩阵的建立 | 第31-32页 | | 3.1.2 IFE矩阵的建立 | 第32-34页 | | 3.2 基于AHP的权重判断 | 第34-36页 | | 3.2.1 构造外部因素的两两判断矩阵 | 第34页 | | 3.2.2 计算权重向量 | 第34-35页 | | 3.2.3 进行一致性检验 | 第35-36页 | | 3.3 基于IFE-EFE矩阵的营销策略判断模型 | 第36-38页 | | 3.3.1 营销策略判断模型 | 第36-38页 | | 3.3.2 营销策略组合分析 | 第38页 | | 3.4 本章小结 | 第38-39页 | | 第4章 A公司案例研究 | 第39-53页 | | 4.1 A公司营销策略的判定 | 第39-45页 | | 4.1.1 A公司EFE因素的计算 | 第39-41页 | | 4.1.2 A公司IFE要素的计算 | 第41-43页 | | 4.1.3 A公司营销策略的最终判定 | 第43-45页 | | 4.2 A公司营销策略设计 | 第45-49页 | | 4.2.1 产品策略 | 第46页 | | 4.2.2 价格策略 | 第46-47页 | | 4.2.3 渠道策略 | 第47-48页 | | 4.2.4 促销策略 | 第48-49页 | | 4.3 A公司营销效果分析 | 第49-52页 | | 4.3.1 产品销售方面 | 第49-50页 | | 4.3.2 营销成本方面 | 第50页 | | 4.3.3 销售渠道方面 | 第50-52页 | | 4.3.4 促销效果方面 | 第52页 | | 4.4 本章小结 | 第52-53页 | | 结论 | 第53-55页 | | 参考文献 | 第55-59页 | | 附录 | 第59-63页 | | 致谢 | 第63-64页 | | 个人简历 | 第64页 |
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论文编号BS2746469，这篇论文共64页
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