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提速线路精密测量系统有关技术的研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-9页 | | 第一章 绪论 | 第9-16页 | | ·课题研究背景 | 第9-10页 | | ·国内外现状 | 第10-13页 | | ·我国既有线的精确测量 | 第10-11页 | | ·国外既有线测量方法 | 第11-13页 | | ·选题的目的及意义 | 第13-15页 | | ·论文的主要工作 | 第15页 | | ·本章小结 | 第15-16页 | | 第二章 基于大地绝对坐标的提速线路养护控制网的建立 | 第16-26页 | | ·引言 | 第16页 | | ·既有提速线路绝对测量建网方案 | 第16-17页 | | ·提速线路控制网有关技术指标的探讨 | 第17-21页 | | ·平面坐标和高程的确定 | 第17-18页 | | ·平面控制网各项技术指标的探讨 | 第18-20页 | | ·高程控制网各项技术指标的探讨 | 第20-21页 | | ·CPII控制网测量 | 第21-22页 | | ·CPIII控制网测量 | 第22-25页 | | ·CPIII平面控制测量 | 第22-23页 | | ·CPIII控制点测量方法及与CPII的联测 | 第23-24页 | | ·CPIII控制网平面数据处理 | 第24页 | | ·CPIII控制网高程测量 | 第24-25页 | | ·本章小结 | 第25-26页 | | 第三章 基于测量养护控制网的提速线路精密复测方法 | 第26-36页 | | ·精密复测原理 | 第26-29页 | | ·绝对定位 | 第26-27页 | | ·相对定位 | 第27-29页 | | ·精度分析 | 第29-33页 | | ·全站仪自由设站精度分析 | 第29页 | | ·全站仪测量误差分析 | 第29-30页 | | ·CPIII点与轨检小车间联测高程精度分析 | 第30-33页 | | ·精测作业 | 第33-34页 | | ·资源配置 | 第33页 | | ·工艺流程 | 第33页 | | ·设备维护及保养 | 第33-34页 | | ·注意事项 | 第34页 | | ·精密测量时的精度控制 | 第34-35页 | | ·仪器误差控制 | 第34页 | | ·设站精度控制 | 第34-35页 | | ·现场检查控制 | 第35页 | | ·本章小节 | 第35-36页 | | 第四章 测量模块的开发 | 第36-44页 | | ·引言 | 第36页 | | ·GeoCOM基本原理 | 第36-38页 | | ·GeoCOM的实现构架和基本函数 | 第38-41页 | | ·用GeoCOM开发测量模块 | 第41-43页 | | ·本章小结 | 第43-44页 | | 第五章 基于稳定估计的几何距离准则拟合方法 | 第44-54页 | | ·引言 | 第44页 | | ·常用优化方法介绍 | 第44-47页 | | ·最小二乘法 | 第44-45页 | | ·人工神经网络 | 第45页 | | ·遗传算法 | 第45-46页 | | ·蚁群算法 | 第46-47页 | | ·支持向量机 | 第47页 | | ·基于稳定估计的几何距离准则拟合方法 | 第47-52页 | | ·基于稳定估计的几何距离数据拟合模型 | 第47-49页 | | ·模型求解 | 第49-51页 | | ·应用稳定估计进行识别 | 第51-52页 | | ·与最小二乘法的比较 | 第52-53页 | | ·本章小节 | 第53-54页 | | 第六章 “设计”数据库的建立 | 第54-62页 | | ·引言 | 第54页 | | ·特征点的提取与识别 | 第54-56页 | | ·曲率计算 | 第54-56页 | | ·特征点的选取 | 第56页 | | ·曲线拟合 | 第56-62页 | | ·平面圆曲线拟合计算 | 第57-58页 | | ·里程计算 | 第58-60页 | | ·竖曲线拟合 | 第60-62页 | | 第七章 系统的简介与应用 | 第62-73页 | | ·系统概况 | 第62-63页 | | ·系统功能分析 | 第63-64页 | | ·系统设计目标 | 第63-64页 | | ·系统功能分析 | 第64页 | | ·系统开发技术 | 第64-67页 | | ·面向对象的程序设计 | 第64-65页 | | ·COM组件 | 第65-67页 | | ·测量模块 | 第67-69页 | | ·拟合模块 | 第69页 | | ·应用实例 | 第69-73页 | | 第八章 结论与展望 | 第73-74页 | | 参考文献 | 第74-78页 | | 致谢 | 第78-79页 | | 攻读硕士期间的论文发表情况及科研情况 | 第79页 |
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论文编号BS609119，这篇论文共79页
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