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当前位置:教育论文中心首页--博士论文--城市道路交通微循环系统改扩建优化理论与方法
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城市道路交通微循环系统改扩建优化理论与方法
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·研究背景及问题的提出第10-11页
   ·研究的目的和意义第11-13页
     ·交通微循环的概念第11页
     ·城市交通微循环系统设计的目的第11页
     ·国内的一些实践情况第11-12页
     ·论文研究的必要性、意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-18页
   ·论文研究的主要内容第18-20页
第二章 城市交通微循环原理与功能特性第20-29页
   ·城市交通微循环原理第20-22页
   ·城市交通微循环的分类第22-23页
   ·城市交通微循环系统功能第23-26页
     ·交通压力分流第23页
     ·输送的便捷性第23-24页
     ·解决组团或片区的交通问题第24页
     ·地段特征的差异性第24-26页
     ·动态时段性第26页
     ·对行为模式的影响第26页
   ·城市交通微循环的交通特性第26-28页
     ·交通需求特性第27页
     ·交通流特性第27-28页
     ·交通组织管理特性第28页
   ·本章小结第28-29页
第三章 城市交通微循环系统改扩建费用分析及优化第29-48页
   ·旧城区街道整改工程的分类研究及费用估算第29-34页
     ·老城区街道整改工程分类第30-33页
     ·老城区街道整改工程费用估算第33-34页
   ·交通微循环系统改扩建路网设计优化模型第34-41页
     ·交通网络设计问题理论研究与应用第34-35页
     ·交通微循环系统改扩建路网设计优化模型第35-41页
   ·交通微循环系统改扩建路网设计优化的遗传算法第41-44页
   ·算例分析第44-46页
   ·本章小结第46-48页
第四章 微循环网络中单向交通组织优化第48-60页
   ·微循环交通网络中单向交通组织优化问题分析第48-49页
   ·微循环交通网络中单向交通组织优化模型第49-52页
   ·微循环交通网络中单向交通组织优化的遗传算法第52页
   ·算例分析第52-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 微循环路网改扩建及单行组织一体化优化第60-74页
   ·微循环路网改扩建及单行组织一体化优化问题分析第60-61页
   ·微循环路网改扩建及单行组织一体化优化模型第61-63页
   ·微循环系统改扩建及单行组织一体化优化的遗传算法第63-65页
   ·算例分析第65-73页
   ·本章小结第73-74页
第六章 微循环交通路网拥堵预防方法第74-91页
   ·微循环交通路网拥堵预防的模糊控制模型第74-81页
     ·模糊控制的基本理论第74-77页
     ·微循环交通路网拥堵预防的模糊控制模型第77-81页
   ·交通微循环网络拥堵敏感性分析及保障对策第81-90页
     ·正交试验方法介绍第82-84页
     ·基于正交试验的微循环网络关键路段判别方法第84-89页
     ·交通微循环网络拥堵预防的措施第89-90页
   ·本章小结第90-91页
第七章 城市交通微循环系统改扩建评价第91-100页
   ·城市交通微循环系统改扩建评价的内容与方法第91-92页
   ·多级模糊模式识别评价模型的基本原理第92-94页
   ·城市交通微循环系统改扩建评价指标选取第94-96页
   ·算例分析第96-99页
   ·本章小结第99-100页
第八章 综合实例研究第100-112页
   ·项目背景第100-101页
   ·基础资料调查第101-104页
   ·交通微循环网络改造设计第104-107页
   ·单向交通组织优化第107-111页
   ·本章小结第111-112页
第九章 结论与展望第112-114页
   ·主要研究成果和结论第112-113页
   ·进一步研究和展望第113-114页
参考文献第114-121页
致谢第121-122页
攻博期间主要学术论文及科研工作第122页

 
 
论文编号BS611219,这篇论文共122
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